由於這次更新，Cyber​​truck 最終將成為真正的越野車

特斯拉繼續透過其 Cyber​​truck 突破創新界限，準備了一個軟體更新，將引入自鎖差速器，承諾顯著提高其越野性能。此功能直接針對準備好在人跡罕至的地方測試電動皮卡的使用者。

這賽博卡車特斯拉透過各種測試證明了其穩健性，鞏固了其聲譽耐用且堅固的車輛。涉及他的碰撞事故道奇公羊特別強調堅固性。事實上，儘管受到了猛烈的撞擊，但與公羊不同的是，它受到的損壞很小。這些事件，再加上其他事件，例如在企圖盜竊後測試的裝甲玻璃的抵抗力，突顯了其以下能力：經受嚴格的物理測試。

然而，儘管其對瀝青的穩定性已得到證實，賽博卡車遇到了一些困難當談到地形要求更高。獨立測試，例如攝影師本萊文進行的測試，透露車輛在某些越野路線上表現不佳，發現自己落後於那些被認為不太先進的車輛。缺乏自鎖差速器已被選為主要弱點，限制了其應對越野條件的能力，其中最佳牽引力至關重要。

在車輛中，差速器在允許車輪位於同一軸上方面發揮關鍵作用以不同的速度旋轉, 不可或缺的輪流時。然而，在越野，如果車輪失去牽引力，它就會開始自由旋轉，從而降低推進效率。介紹自鎖差速器特斯拉將透過同步同一軸上的車輪速度來解決這個問題，保證電力傳輸到具有最佳抓地力的方向盤。這項技術將增強越野能力Cyber​​truck 的功能，透過允許手動或自動適應牽引力變化，並將確保在人跡罕至的地方實現最佳駕駛。

Wes Morrill 在 X 上宣布了此功能，Cyber​​truck的總工程師他自己。因此，它揭示了即將到來的整合電子自鎖差速器車內。這些差速器由車輛軟體控制，可根據不同的駕駛條件進行動態和精確的調整。這項發展展示了特斯拉透過軟體更新來改善其車輛功能的策略，無需物質幹預。此次更新對於電動皮卡來說尤其重要，因為它旨在優化其越野能力，確保在瀝青路面上提供更好的抓地力和穩定性。