特斯拉被某些駕駛學校禁止，我們理解原因

一些挪威駕駛學校決定不再使用特斯拉來教授駕駛課程。原因是什麼？在參加駕駛執照考試時，科莫多的缺席給某些考生帶來了麻煩。

如你所知，最新的 Tesla Model S 和 Model X 有一個特殊功能，往往會惹惱一些駕駛員：缺少 comodos 來觸發指標。隨著最近於 2023 年 11 月推出的 Model 3 的重新發布，此功能又捲土重來（comodos 被方向盤上的兩個按鈕取代）。

但製造商並沒有就此止步，因為某些命令仍然是必要的例如啟動除霜模式或擋風玻璃雨刷器直接透過觸控螢幕控製完成。不出所料，這種做事方式引發了戲劇性的事件，就像這位德國車手一樣2020年，在試圖提高擋風玻璃雨刷的速度時發生了嚴重事故從高速公路的中央路板。

在挪威，電動車銷售世界冠軍（2022 年售出的新車中有 79.3% 是電動車），特斯拉沒有配備 comodo，招致了越來越多的批評者。例如，在 2023 年 1 月，我們談論了這家本地新創公司，它創建了將實體按鈕整合到 Tesla 觸控螢幕下方的配件。

特斯拉沒有科摩多，激怒了駕訓班

然而，我們剛剛了解到，「支持科莫多」運動在挪威呈現出新的規模。確實，全國不少駕訓班都做出了決定不再使用特斯拉教授駕駛課程。再次由於 Model 3、Model S 和 Model X 中沒有配備 comodo，哈爾斯塔交通學校主任 Jåhn Hansen Øyen 解釋了他的選擇。

當他為學校車隊尋找一款新電動車時，許多同事向他推薦了 Model Y，最後他將目光投向了一輛。Model 3 高地計劃。在上路時，他意識到科摩多的缺席可能會造成特別大的損害，特別是對於學生來說，在特定情況下：迴旋處。

與法國一樣，在挪威，您必須啟動指示器以指示您即將走的出口。然而，沒有comodos必然使操作變得複雜在他眼中，並可能導致危險行為：「我測試了 Model 3，發現我在路上失去了注意力，而且在環島時也失去了方向。這不會直接危及我的生命，但如果有兩條車道，你就有在人行道和其他車輛上行駛的風險。他保證。

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學習駕駛員面臨的額外危險

專業人士將自己置於學生的立場上，學生可能會愚蠢地通過駕駛考試，在環形交叉路口未能及時觸發閃光燈（因為這個考慮不周的系統）。在一群駕駛學校發表他的發現後，其他教練和學校校長也承認對這個問題有相同的看法。和他一樣，有些人決定禁止其車隊中沒有配備 comodo 的特斯拉汽車。

挪威交通部長拉爾斯-英格·哈斯利注意到了這份文件，並表示他將調查此事。換句話說，我們最終可能會在挪威駕駛學校全面禁止特斯拉。對製造商來說是一種恥辱，儘管如此，它在這個市場上還是很受歡迎。 2022 年 12 月，Model Y 打破了該國的銷售記錄。自 1969 年以來，這一頭銜一直由大眾甲殼蟲汽車公司持有。

來源 ：埃萊克特雷克