電動汽車的時尚造成的火災要小得多，而汽油的造成了火災。這是最近的一項自動範圍研究揭示的，該研究已收集了來自幾個政府組織的數據。在100,000輛汽車中，有1530輛熱燒了，而電動機為25。混合動力車是最危險的，有3,474次起火。
隨著電動汽車的日益普及，許多有關其真正優勢的辯論在各地爆發。我們經常怪他不是真的比堂兄更尊重環境， 那幾項研究定期否認。新一代的另一個獲勝點：在整個生命週期中，她都會更加有利可圖而且，無論其使用的強度如何。
還應在安全性主題上比較這兩個模型。從理論上講，汽車是汽車，安全的基本要素仍然是駕駛員（當然不是獨自的確定該領域的因素）。尤其是對車輛的反复危險火出發。裝有易燃汽油的熱車在邏輯上會遇到這種意外。但是由於電池的電池，電力不應被淘汰，如許多特斯拉的視頻著火了。
電動汽車很少著火
那麼誰贏得了戰鬥？在這個地面上，似乎熱車不會使重量。確實，根據事務事務，電動汽車幾乎沒有發火的風險。因此，在美國購買的100,000輛汽車中，1530熱力在2020年起火。該數字在混合動力汽車中升至3474。另一方面，電動汽車只是25。
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一年中，總共有52起著火。通過結合熱和混合動力汽車的數字，我們到達215 000。換句話說，該領域的兩個類別獲得的結果是一致的。如果汽車火災嚇到您，請選擇電動。還要注意，在2020年，在宣布的140萬大火中，有15％是由於車輛造成的。
