冬季到來，這是保護電動汽車的自主權和電池的方法

到達的寒冷溫度會帶來電動汽車的特定問題。自治的降低，負載放緩或加熱機艙的困難：冬季需要調整。這是如何優化您的旅程並在寒冷時期保留電池的方法。

從熱車到電動汽車改變您的駕駛方式，並冬天也不例外。有感冒，電池鋰離子效率損失，這影響直接地自治和性能。儘管這些旨在面對極端溫度，但一些預防措施在下個賽季可以大大改善他們的使用。

各種研究表明電動汽車可以損失多達30％的自主權在冬季，甚至更多，具體取決於條件。例如，奧迪e-tron將這一損失限制在16％左右，使其成為最有效的模型之一。另一方面，大眾ID.4根據可用數據，損失高達46％。一個最佳熱管理的電池東方基本的為了最大程度地減少這些影響，尤其是在非常寒冷的氣候下。

採用這些簡單的手勢，以最大程度地提高冬季電動汽車的自主權

減少自主權下降，建議永遠離開你的車插入。這使電池可以保持理想的溫度。因此，這限制了由於寒冷而導致的能量損失。使用它預熱功能從艙離開前，當車輛為仍然很流行，是另一個有效的提示。而且，激活加熱座椅和方向盤而不是一般通風可以節省能源在保持溫暖的同時。

這快速負載也可以冬天放慢腳步，因為冷電池花費更多時間來充電。一些歐洲模型，例如雷諾·梅根（Renault Megane）E-Tech或寶馬I4提供預處理功能準備後者到達終端之前。這有助於保持最佳的負載速度。最後，請記住定期檢查輪胎壓力：膨脹不足，增加了滾動抵抗力，進一步懲罰了您的自主權。與這些好的做法，即使在最惡劣的條件下，您也可以在整個冬季寧靜地駕駛電動汽車。