梅賽德斯透過高價出售的更新提高了其電動車的性能

越來越多的製造商開始透過遠端軟體更新來提高電動車的性能。梅賽德斯就是這種情況，該公司正在美國測試一項付費計劃，以提高其最新電動車型的速度。另一方面，訂閱費用很高：每年 1200 美元。

隨著連網汽車的民主化，越來越多的汽車製造商為客戶提供免費且付費的遠端更新，以獲得更好的效能或附加功能。

這種做法顯然被該領域的先驅特斯拉所推廣。最近，美國品牌透過補丁縮短了電動車的充電時間。矛盾的是，特斯拉也毫不猶豫地遠端刪除了提供給駕駛者的某些功能。這是例如GPS功能案例，以前對所有特斯拉車主免費。

如上所述，這種方法很快在業界得到了關注。 2018年推出後訂閱即可享受 Apple CarPlay，寶馬最近宣布可選擇加熱座椅，費用為 18 歐元/月。這家德國製造商還提供駕駛輔助增強包，可提供主動巡航控制和車道維持輔助。

梅賽德斯推出高價更新以提振其電動車

就梅賽德斯而言，它也屈服於點菜汽車和遠端更新的時尚。在中國，有明星優惠的品牌每年訂閱 700 歐元即可使用後輪轉向系統。顯然，她並不打算就此止步。該製造商目前正在美國測試一項名為“加速成長並收取高價：每年 1200 歐元。

正如您所期望的，此選項將允許提升績效（扭力和功率）的公司最新的電動車，與從 0 到 100 公里/小時平均可節省 0.8 至 1 秒。請注意，此「功能」僅適用於 EQ 系列中的型號。目前，僅梅賽德斯EQE和 EQS 適合此模式。以下是詳細的改進：

• 梅賽德斯 EQE 350 4MATIC：從 215 kW 到 260 kW（即從 288 匹馬力到 349 匹馬力），0 到 100 公里/小時只需 5.1 秒，而不是 6
• 梅賽德斯 EQE SUV 350 4MATIC：從 215 kW 到 260 kW（即從 288 匹馬力到 349 匹馬力），0 到 100 公里/小時只需 5.2​​ 秒，而不是 6.2 秒
• 梅賽德斯 EQS 450 4MATIC：從 265 kW 到 330 kW（即 355 到 443 hp），0 到 100 km/h 只需 4.5 秒，而不是 5.3 秒
• 梅賽德斯 EQS SUV 450 4MATIC：從 265 kW 到 330 kW（從 355 匹馬力到 443 匹馬力），0 到 100 公里/小時只需 4.9 秒，而不是 5.8 秒

目前，梅賽德斯沒有具體說明該計劃是否打算在法國推出。