梅賽德斯-奔馳憑藉其新款 SUV EQG 在電動車領域帶來了重大打擊。這種車輛具有令人驚訝的完全自行旋轉的能力,奇怪地讓人想起坦克的機動性。這個能力何時真正有用還有待觀察。

梅賽德斯-奔馳正在朝著電氣化方向邁進。該品牌最近推出擁有自己的充電站與特斯拉競爭。也不斷走向多元化100% 電動續航里程與模型,如SUV 跳了起來。就像Y型特斯拉、梅賽德斯設計的 EQE 旨在優化舒適性和優雅性,放棄越野側這種類型的車輛。
就連賓士傳奇的G級車也放棄了這個細分市場。 「G-Wagen」曾經是堅固耐用和戶外探險的象徵,經過不斷的重新設計,已經成為一種更加精緻、不那麼冒險的車輛。但是梅賽德斯,其 G 級電動版本稱為EQG,想要重返有些被廠商忽略的越野市場。也許除了,特斯拉及其 Cybertruck。
梅賽德斯推出 EQG 電動全地形車 360° 轉彎
但EQG到底是什麼? EQG 在拉斯維加斯舉行的 CES 2024 上亮相,是一款全地形電動車的原型車。這款雖然偽裝,但仍展現出忠於原著的線條標誌性的G級美學。它仍然具有堅固的設計,其特點是平坦的引擎蓋和線性線條。後備胎的方形蓋的細節讓人想起 2021 年推出的另一款概念車的設計。

我們預計這款車的表現符合其定位。例如,它將配備一個全輪驅動由四個電動機組成。該系統允許每個車輪根據情況獨立轉動。因此,EQG 能夠執行360 度全方位旋轉。梅賽德斯將此稱為“G 轉彎”。顯然,這提醒了操縱坦克。這並不是第一個受益於驚人容量的梅賽德斯概念車。還有GLE,它能夠實現小飛躍,讓這款車名聲大噪。
該車的正式名稱目前仍不確定,EQG 是一個臨時名稱。但計劃於 2024 年推出,計劃於 2025 年上市。自動駕駛功能,由不存在表示配備該系統的汽車專用的藍色車頭燈在該品牌的目錄中。除了電動版外,還計劃推出汽油版。
來源 :汽車和司機
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