標緻於 2021 年 3 月 18 日星期四推出了新款 308。這款 2021 年 308 借鑒了近期 208 的許多美學細節，有時還從競爭對手中汲取靈感，也是首款展示新標緻標誌的車型。以下是所有詳細資訊。
亞歷山大·勒努瓦撰寫的文章
獅子沒有犯錯的空間！標緻將於今天（2021 年 3 月 18 日星期四）推出其明星轎車第三代 308（前幾代已售出 700 萬輛）。作為目錄女王，標緻 308 將承擔沉重的負擔啟用新品牌標誌。基於平台電磁脈衝2 V3，她與DS4和未來歐寶雅特（當然，未來的緊湊型阿爾法羅密歐），在版本到來之前，它將立即提供全系列的熱力和混合動力發動機兩到三年內實現100%電力。
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憑藉這款全新 308，其野心將是向ID.3 大眾，法國製造商正在進入時代恆星，PSA 和 FCA 合併後產生的新實體。 2013 年推出的第二代車型在這個由德國競爭對手主導的市場上留下了深刻的印記，甚至贏得了2014 年年度汽車的稱號。它沒有什麼值得羨慕的。
新款308將在位於的工廠生產米盧斯，然後肯定會在其他網站上找到針對國際市場的版本。上一代308是在工廠組裝的武漢， 在中國。新款標緻 308 的生產即將開始。事實上，它預計將於2021 年 9 月。
💶新款標緻308的售價是多少？
標緻308首發售價應達到26 000 歐元配備 PureTech 110 馬力引擎。物價上漲也就不足為奇了1000 歐元預計在熱模型（汽油和柴油）上，以反映整合到新 308 中的設備的高端化。
的價格插電式混合動力版本目前尚不清楚，但標緻聲稱希望使其擁有成本更接近熱版本：因此購買成本會更高，但這一金額將被較低的使用成本所抵消。
🚗新款標緻308長什麼樣子？
新款標緻308無論是車身或車燈都與最新版208非常相似。與上一代相比，它顯然出現了一些變化。如果它是絕對緊湊的，它的長度仍然會增長 11 厘米，即4.36米，寬度為 5 厘米，以達到1.85米。因此，它的長度比參考版 Golf 8 多了 7 厘米，但最重要的是利用它軸距延長5.5厘米，有利於船上空間。另一方面，它降低了2厘米的高度以獲得活力。
外部標記的視覺識別
在其格柵上，雄偉的獅子位於中央，引擎蓋底部寫有型號名稱，突出顯示了它。不僅僅是簡單的陳述標緻的新身份，這頭獅子還優雅地隱藏了駕駛輔助雷達。
標緻的視覺標誌，軍刀形LED，從 100% LED 光學單元的上端開始（從第一個裝飾等級開始為標準），幾乎在護罩的底部結束。側面以獅子前翼為標誌，大量的幾何線條和C柱比上一代更有氣勢。這也是對高爾夫的參考，自 1974 年以來，它一直是高爾夫的一個特徵。
最後，在後面，我們發現三爪品牌的幾何形狀比以前更有水平。這往往會在視覺上加寬汽車。後車廂音量顯示412公升對於熱版本。 PHEV版本的體積減少至361升只是，這種差異被電動馬達電池的存在所取代。一個軟體版本應該會在今年稍後宣布完成該系列。
絕對運動的內飾
內裝設計部分受到208和508的啟發，同時帶來了許多新功能。標緻正在更新其 i-Cockpit 系統，該術語指的是儀表支架和周圍控制裝置的人體工學組件。經常引起爭議的小型雙扁平方向盤通常足夠緊湊，可以在其上方讀取信息，而不是像大多數汽車那樣通過輪圈讀取信息。
數位駕駛艙由3D螢幕位於方向盤後方及一個雙層觸控螢幕位於儀表板中央，面對駕駛員。下面，標緻保留了其鋼琴鍵，用於快捷鍵和直接存取某些空調和舒適功能。
更進一步，在自動變速箱版本中，維修通道已經擺脫了變速桿，取而代之的是帶按鈕的 PRND 選擇器。駕駛模式（電動、混合、生態、正常、運動）的選擇位於下游，自然地落在手上。右側提供充足的儲存空間和感應充電器。
在內飾方面，標緻借鑒了歐寶技術訣竅並且，首次擁有德國AGR認證（Aktion für Gesunder Rücken）用於前排座椅，該標籤保證為使用者提供最佳的人體工學效果。
⚙️ 標緻 308 2021 的引擎是什麼？
法國緊湊型車在推出時提供了一整套發動機，汽油、柴油和混合動力，但並沒有像我們隨處可見的 48 伏特微混合版本。
柴油引擎方面，只有 Blue HDi 1.5 L 版本130馬力（和 300 Nm 的扭力）將提供，與六速手排或 EAT8 自動變速箱的選擇相關。它應該適合重型駕駛員和企業車隊，他們仍然猶豫是否要改用電動汽油混合動力或 100% 電動引擎。
準確地說，在汽油方面，308 選擇了唯一的 PureTech 1.2 升 3 缸發動機，功率為110 和 130 馬力，分別對應 205 和 230 Nm 的扭力。兩種動力均配備 6 速手排變速箱，但 EAT 8 變速箱僅適用於唯一版本130馬力。
最強大的版本是 PHEV 引擎的特權，有兩個級別180 和 225 馬力（以及 360 Nm 的累積扭矩，包括 500 rpm 時提供的 320 Nm）。它們是透過關聯塊獲得的純科技 1.6 公升（150 或 180 匹馬力版本）配有電動馬達110馬力。該馬達由小型鋰離子電池供電12.4度。
電動模式下宣布的自主權幾乎相同，具體取決於版本，從59 至 60 公里，取決於 WLTP 週期。這些混合動力裝置由 e-EAT8 自動變速箱提供服務，該變速箱專門針對標緻的此類引擎。請注意，熱電機和電動馬達僅驅動前輪。
充電方面，308標配車用充電器3.7千瓦, 可升級 en7.4千瓦可選。由於它是一款插電式混合動力車，因此這個小型充電器在8A 插座上一晚就可以充滿電，在16A 插座上需要3 小時50 秒，而在使用7.4 kW 充電器的32A Wallbox 上不到2 小時就可以充滿電。
最後，除了 PHEV 版本的電動續航里程外，熱力版本的消耗資訊尚未得到確認。我們只知道最經濟的二氧化碳排放量為 117 克/公里，約 4.5 公升。每 100 公里的燃油。
💡新款標緻308搭載了哪些技術？
小型的208已經擁有非常豐富的功能，我們對308這款高級車型的期望也不能少。受到了批評（即使它在職業生涯中期進行了修改）。新系統利用了 10 吋螢幕上的可自訂小部件和通知系統，就像系統一樣優聯已經在菲亞特集團看到了。
GPS是一個系統湯姆湯姆，透過OTA更新。如果你的手指不足以控制一切，標緻也在屈服於語音助理的趨勢，它會響應提示”好的標緻» 司機說的。該汽車最多可以保存 8 個駕駛員資料，並透過藍牙同時配對兩部手機。因此，使用多條線路的專業人士將不再被迫做出選擇。
駕駛輔助裝置是標緻汽車的一大賣點。新款308不會缺，特別是有一個包駕駛輔助豐富了。該技術套件包含自適應巡航控制、車道位置輔助以及半自動變換車道系統，使汽車能夠自行變換車道、超車、後退只需按下指示器即可在 70 至 180 公里/小時之間行駛。該設備還可以推薦最大授權速度並提前減速或加速，並根據遇到的彎道輪廓調整速度。
ADAS 的其餘部分由盲點監控可達 75 米、倒車檔時的交叉交通警報、視角為 180° 的倒車攝像頭，以及精緻的專用清洗噴嘴、360°視覺系統用於停車。系統緊急呼叫正在改進，現在可以在發生事故時傳輸車內乘客的數量。
對於音樂愛好者來說，標緻與法國 Hi-Fi 製造商續簽合作關係焦點。它包括10 位發言者，包括 4 個高音揚聲器、4 個低音揚聲器/中音揚聲器、一個中央聲道和一個低音揚聲器。一切均由 690 瓦 12 路 D 類擴大機供電，並透過 DSP阿卡米斯。
對於 PHEV 版本，標緻提供基於應用程式的生態系統我的標緻（遠端空調暖氣管理、充電編程等）、接入充電網絡自由移動以及安裝選購的壁箱。
