雷諾 4L 電動車：抽屜裡的 4×4 版本？

雖然雷諾剛剛在日內瓦車展上隆重展示了 R5 e-Tech，但現在所有人的目光都轉向了該製造商傳奇車型的另一款重新發布：4L。如果這款重新設計的雷諾 4 將基於 R5 的基礎，它可能會包含一個小驚喜：全輪驅動。

雷諾 5 e-Tech是 2024 年日內瓦車展的明星，我們也有機會在瑞士聚會的過道上親眼目睹未來電動城市汽車的「血肉」。但正如你可能知道的，R5並不是唯一一款體驗新「瓦數」青春的車型。

正如 2021 年所宣布的那樣，製造商還計劃復活傳奇的4L。這些傳奇車款的重新設計是雷諾延續其電動系列戰略的一部分。與當前汽車的電氣化並行，例如Twingo 或 Mégane e-Tech僅舉幾例，這家法國公司押注於復古和懷舊。 “執行長 Luca de Meo 無法抗拒經典設計的重塑。雷諾集團設計主管 Laurens van Den Acker 在 2023 年夏季說道。

關於雷諾 4 e-Tech，我們已經知道它將基於與 R5 相同的平台。即，AmpR 小平台由鑽石品牌 Ampere 致力於電力部門開發。換句話說，這兩款車應該共享許多技術元素，首先52 kWh 電池組和安裝在前面的 150 hp 裝置。

因此，乍一看，所以我們不應該期待四輪驅動版本。但令所有人驚訝的是，事情可能會改變。在接受我們的同事採訪時快車，AmpR 小型平台部門的廚師 Vittorio d'Arienzo 宣稱“平台已準備好進行四輪驅動”，同時補充說“是的，我們將來會考慮」。

R5 工程主管 Frédéric Morelle 提供了他自己的一些細節：「R4將使用與R5相同的平台，但R4需要多連桿後軸有特定的裝備」。換句話說，有了這個額外的空間，雷諾可以在後軸上添加第二台引擎。

就其本身而言，製造商的這一說法並不令人意外。請記住，在 2022 年，該品牌推出了le概念車4ever獎杯是電動 4L 的冒險版本，旨在向 4L Trophy 致敬。