雷諾將推出自己的充電站網路“Mobilize Fast Charge”

雷諾正在電動車領域大力投資。除了推出名為 Mobilize 的新部門外，該公司還宣佈在整個舊大陸部署名為 Mobilize Fast Charge 的充電站網路。

目前，當我們談論電動車充電站時，首先想到的名字是特斯拉。這家美國巨頭不僅是這一領域的先驅，而且歐洲安裝了 10,000 個超級充電站，我們可以說它已經在可能的競爭中取得了實質的領先優勢。這似乎並沒有讓雷諾品牌氣餒，該品牌行動快速充電網絡，也有意在極具前景的電動車市場站穩腳步。

雷諾並不滿足在法國土地上製造電動車。該公司還希望為其客戶提供充電站。更好的是，和特斯拉一樣，它希望競爭品牌的車主能夠在他們的終端上充電。為此，鑽石品牌計劃安裝歐洲有 200 個充電站，其中法國有 90 個。如果想法是將終端安裝在最有用的地方，也就是說靠近主要道路，那麼該公司將首先依賴其龐大的經銷商網路。

雷諾將在歐洲安裝200個充電站，其中90個在法國

因此，到 2024 年，駕駛者至少應該發現每 150 公里就有一個雷諾車站，靠近法國的高速公路出口和高速公路。顯然，這些充電站將每週 7 天、每天 24 小時運營，每個充電站將提供至少 6 個終端，能夠為 1 個充電站提供快速充電。功率400千瓦據該公司稱，這是歐洲最強大的。 Mobilize 執行長 Clotilde Delbos 對該公司抱有遠大的抱負。因此，她宣稱「Mobilize 的目標之一是讓出遊變得更乾淨、更便捷。 Mobilize Fast Charge 允許純電動車的駕駛員無論駕駛何種品牌的汽車，都可以使用充電站，從而為實現這一目標做出了貢獻。

在這個能源危機和汽油短缺，確保所有駕駛者都能不受品牌歧視地進入終端確實至關重要。與現代化服務站一樣，雷諾車站將提供娛樂選擇和配備所有現代化設施的休閒區，例如 Wi-Fi 和/或用餐區，以便在車輛充電時等待。雷諾以自己的方式參與擴大歐洲網路的電力覆蓋範圍。就全國境內的航站數量而言，法國則位居第三。荷蘭排名第一，德國緊追在後。預計到2030年，歐洲將配備280萬個充電站。那一年，所有雷諾汽車將是電動的。