特斯拉不再是歐洲 100% 電動車市場的領導者

特斯拉長期以來一直是歐洲 100% 電動車的領導者。但今天，結果顯示該製造商除了經歷大幅下滑外，還被廢黜。鑑於馬斯克的公司近幾個月出現了許多競爭對手，這些數字具有誤導性。

多年來，特斯拉一直是歐洲 100% 電動車市場的領導者。但一切最終都會改變。事實上，汽車界專家分析師馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）提供的數據表明，該製造商已被趕下台。他分享了一個非常有趣的圖表在這裡我們可以看到過去兩年不同製造商的進步。

特斯拉在過去十二個月裡經歷了殘酷的下跌。馬斯克 (Elon Musk) 的公司在 2019 年以 33.8% 的市佔率位居領先地位暴跌至13.5%。跌倒可能看起來令人眼花撩亂，但需要經過資格認證。當然，特斯拉最近幾個月的汽車銷量有所減少（2020 年銷量為 63,000 輛，而 2019 年銷量為 75,000 輛），但也出現了幾個強有力的競爭對手。

競爭倍增

雖然這家加州製造商在歐洲領土上實際上是世界上唯一的一家，但它發現自己正在與歷史悠久的製造商競爭，這些歷史悠久的製造商將自己定位在當時幾乎是處女地的市場。例如，我們可以引用雷諾/日產、PSA，甚至梅賽德斯或大眾等德國製造商。後者目前是市場的領導者在舊大陸，交付了 87,000 輛汽車。

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對於電力市場來說，這是個好消息，隨著時間的推移，電力市場只會加劇，特別是因為該領域製造商的激增，以及歐洲不同國家的政策。後者其實想要未來幾十年向全電力的快速過渡。

這經過禁止銷售新熱力車輛為了更新公園。挪威將成為第一個在 2025 年採取行動的國家，其他國家也將緊隨其後，就像2030年的英國一樣。在法國，該禁令的日期目前定為2040年。

來源 ：馬蒂亞斯·施密特