特斯拉因安全問題召回超過 24,000 輛 Model 3

特斯拉剛剛宣布因重大安全問題在美國召回超過 24,000 輛 Model 3。如果通常情況下，遠端更新足以讓製造商解決這些損壞，那麼該品牌就有義務將這數萬輛汽車召回車庫。

特斯拉攜帶大量電子設備，有時會出現錯誤和問題。然而，這家美國製造商已經養成了透過遠端分發軟體更新來解決這些損害的習慣。電動車世界第一的出路以避免代價高昂且令人尷尬的實際召回。

2022 年 9 月底，以特斯拉為例，召回超過百萬輛汽車由於擔心窗戶的安全。但簡單的 OTA 更新就足以解決這個問題。有關2022 年 2 月召回 579,000 輛汽車由於對行人來說是一個危險的選擇，特斯拉再次遠端糾正了這個問題。

OTA 更新足以解決問題...

需要注意的是，每次出現安全相關問題，負責道路安全的美國聯邦機構NHTSA就被迫發布召回。即使相關製造商沒有義務實際召回車輛，也是如此。事實上，近幾個月來與特斯拉相關的召回事件激增，可能會讓我們錯誤地相信特斯拉車主的一生都在修理工身上。

伊隆馬斯克也表達了他對這個問題的不滿，敦促 NHTSA 在簡單的 OTA 更新足以解決問題時不要使用“召回”一詞。但這一次，業主們特斯拉 Model 3受此併發症影響的人將不可避免地拜訪機械師。

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但這一次對特斯拉來說不是

根據 Electrek 網站的同事報道，特斯拉已開始向 Model 3 用戶發送有關新召回的電子郵件：「特斯拉決定主動召回 2017 年至 2022 年期間生產的部分 Model 3 車輛，以檢查左側第二排安全帶扣和中央安全帶固定裝置的安全性，確保零件按照規格安裝。

根據 NHTSA 發布的文件，此次召回涉及 2017 年以來生產的 25,064 輛 Model 3。請注意，美國機構已提供有關問題性質的詳細資訊。據她說，這不是製造缺陷，而是修復過程中可能導致的錯誤。它表示前面提到的兩個組件“因維護操作而拆卸後可能被錯誤地重新組裝」。

特斯拉補充稱，在收到相關資訊後，該公司決定主動進行召回。2022年8月中旬至9月底期間就此主題進行了一項調查。根據此次檢查，製造商在美國發現了 105 起錯誤重新組裝案例。這就是為什麼此次召回目前僅涉及美國。

來源 ：埃萊克特雷克