特斯拉：這就是能讓 Model Y 自主權增加 14% 的電池組的樣子

下一代特斯拉電池組的第一張照片剛剛浮出水面。我們發現了一種蜂窩狀設計，其中有管道穿過，大概是為了冷卻。 Model Y 將是第一款受益於此的車輛。

特斯拉開發新電池。這些利用了新電池因其尺寸而被稱為 4680其特點是生產起來更加簡單且成本低廉，同時略微提高了能量密度。

伊隆馬斯克告訴我們，這些電池的實施將使得電池組作為車輛的結構。再次足以減輕重量和組裝複雜性，同時優化自主性。馬斯克(Elon Musk)從飛機機翼中獲得了靈感，機翼從一開始就被設計成坦克，而不是內部裝有坦克的結構。

這裡的想法是一樣的：p電池現在是車身的一部分，而不是將電池整合到複雜、笨重且昂貴的車身中。目前，特斯拉將鋰電池組裝成模組，然後整合到電池組中，電池組本身由特斯拉車身支撐。 Electrek 分享了這些電池內部的第一張照片：

我們發現一個蜂巢結構，這並不奇怪，因為它是一種有些特殊的結構，因為它限制了所需材料的數量，同時優化了其抗扭轉和壓縮能力。 Electrek 的圖片顯示了電池組，裡面沒有電池。我們猜測在側面管網，大概是為了主動冷卻電池。

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這與伊隆馬斯克對新電池的描述有關：「電池組將採用一體化結構，電池在上下鋼板之間提供力的傳遞，這樣可以快速消除車身的大部分核心部件，同時賦予它們更好的抗扭曲剛度和改進的極慣性矩。這是一個重大突破”

先驗這個新區塊將是應用於柏林超級工廠生產的歐洲特斯拉 Model Y。我們也應該Model S Plaid 具有創紀錄的自主性。

來源 ：埃雷克特雷克