特斯拉等多家汽車製造商將電動車吹捧為交通的未來，但並非所有人都相信。對於豐田來說尤其如此。
隨著2023年最後一個季度電動車銷量放緩，一些汽車製造商修改了預期和策略。其中之一是豐田，它是全球銷量最大的汽車製造商，其豐田章男總裁對電動車的前景表示懷疑。
兼任日本汽車製造商協會會長的豐田章男本月稍早在東京舉行的一次貿易活動上發表了令人驚訝的言論。他表示，電動車市場的最新趨勢表明，客戶「終於看到現實» 等認識電動車的限制和挑戰。
電動車採用率永遠不會超過30%
他聲稱汽車工業的主要目標應該是減少二氧化碳排放，而不是推廣某項特定技術。他說電動車不是唯一的解決方案未來他們只佔30%的市佔率。他也表示，其餘市場將以混合動力汽車和氫燃料電池汽車為主據他說，這更有效率、更環保。
豐田在採用電動車方面進展緩慢，相反，專注於混合動力技術的開發和氫氣。該公司也不願投資電池生產，而是依賴外部供應商。因此，此類聲明與通用汽車和本田等其他汽車製造商的聲明形成鮮明對比，後者宣布雄心勃勃的計劃是透過更實惠的車型為車隊提供電氣化服務。
儘管豐田對此表示懷疑，但許多專家仍然相信電動車在未來幾年將顯著成長，特別是在中國這個世界上最大且成長最快的電動車市場。中國制定了2030年售出的新車中40%為電動車的目標落實各項產業扶持政策及激勵措施。
