到目前為止，立法在鎮壓破壞電動自行車的行為方面還不是很明確。最近，高速公路法規規定：對電動自行車進行此類改裝將被處以重罰以及監禁。
大部分腳（電動助力自行車）今天看到了他們的速度限制為 25 公里/小時。然而，有些人會毫不猶豫地使用小型鬆開套件來突破這一限制，以達到 40 公里/小時或更高的速度。如果這種做法是非法的，尤其是如果電動自行車罪犯沒有任何保險，法律文本不明確，制裁措施也沒有真正的勸阻作用。
電動車法律越來越嚴格
自 12 月 24 日和《流動定向法》(LOM) 出台以來，情況發生了變化。現在高速公路法規中明確規定，禁止對電動自行車進行任何以提高速度為目的的改動。所以，根據文章L317-1, 犯罪者遭受最高 30,000 歐元的罰款他隨後將受到以下處罰最高一年監禁。
而且，正如該法規定的那樣，無論他本人是否未對自行車施加約束：“對於道路運輸車輛的操作負責人來說，具有發動機或踏板的運輸車輛人員的事實-受施工限速義務約束的輔助自行車，不遵守該義務，修改，或作為主體，製造或允許透過施工修改速度限制裝置，以便允許車輛，機器或自行車超過其最大授權速度，將被處以一年監禁和 30,000 歐元罰款。如果員工的個人行為導致違法行為，則該員工也將受到同樣的處罰。」。
此外，負責鬆開 VAE 的人可被吊銷最多三年的駕駛執照。最後，電動自行車解鎖套件製造商將面臨最高兩年的監禁以及 3 萬歐元的罰款。足以勸阻那些願意冒險進行此類手術的人。
來源 ：自行車裝備
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