這就是為什麼您在法國看到的殼牌加油站越來越少

作為一項重大策略轉變，殼牌宣佈出售其 1,000 個加油站，以集中精力發展其充電站網路。這項決定是其能源轉型的一部分，並表明了其對更永續交通的承諾。

隨著歐洲城市採取嚴厲措施對抗污染，就像斯德哥爾摩一樣2025年將禁止汽油和柴油汽車,殼調整其策略。這種監管動態促使公司重新思考其營運方式，以支持更可持續的流動性。

面對雄心勃勃的市政措施和快速發展的汽車產業，殼牌必須順應潮流。因此，公司承諾減少服務站網絡發展其充電基礎設施。這是對新城市法規和使用者演變的回應。這一戰略展示了其積極參與的方法能源轉型， 儘管某些汽車製造商的不願意充分擁抱這一電動轉變。

殼牌將淘汰 1,000 個加油站以支援充電站

作為道達爾去年在歐洲出售了 1,600 個加油站，殼牌正在加強其在該領域的存在充電，以滿足對永續交通解決方案不斷增長的需求。透過逐步放棄與化石燃料相關的傳統活動，該公司旨在重塑其服務產品更好地滿足不斷變化的用戶期望。該石油集團計劃每年分離近500個加油站2024年和2025年，即全球總共1000個。這將使它們的數量減少 2.1%，同時加強對低碳解決方案的承諾。

為了支持這項轉型，殼牌計畫大幅增加對公共充電基礎設施，與北美更常見的家庭充電計劃不同。該公司認識到充電站的迫切需求支持電動車的採用。重點是中國和歐洲市場，這些市場對此類基礎設施的需求特別強勁。石油集團有雄心增加充電點的數量從目前的 54,000 到到 2030 年將達到 20 萬。

來源 ：蒲隆地