2020年第一季度，歐洲電動車銷量超過中國。這些數字主要是由於Covid-19導致中國市場提前關閉，為歐洲和美國市場留下了幾週的時間。
儘管自封鎖開始以來，法國汽車銷量下降了 93%從報價來看，歐洲電動車的銷售表現良好，至少與中國市場的數據相比是如此。正如分析公司思略特的這項研究所解釋的那樣，中國不得不在 2 月（病毒出現的日期）停止汽車生產，這對 3 月的銷售產生了明顯的影響。
如果歐洲和美國在病毒傳播後都效仿，那麼這兩個市場都能夠在關閉商店之前從額外一個月的活動中受益。由於2020年4月採購援助的消失，舊大陸的表現比北美好。
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歐洲在對抗中國和美國方面表現出色
因此，2020 年第一季度，電動車在歐洲市場（由法國、德國、義大利、西班牙和英國組成）與汽車總銷量（所有引擎合計）的份額正在增加：
- 歐洲：成長 3.7%，即 211.5 萬輛電動車銷量達到 79,3000 輛（與 2019 年第一季相比成長 120%）
- 中國：成長 2.3%，即 33.47 億註冊量中售出了 77,256 輛電動車（與 2019 年第一季相比為-58%）
- 美國：成長 1.3%，即 35.08 億輛電動車銷量達到 46,344 輛（與 2019 年第一季相比成長 15%）
歐洲在插電式混合動力車的銷售方面也處於優勢，思略特統計，2020 年第一季歐洲銷量為56,000 輛（較2019 年第一季成長149%），而中國則為27,000 輛（-51 %） . 以及美國 19,000 人 (-8%)。需要提醒的是，插電式混合動力車在電動、混合動力和熱力牽引模式之間交替提供能量。
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資料來源：思略特
