ZFE：2025年近6萬輛汽車將不再被允許在這座大城市行駛

自2025年1月1日起，與ZFE相關的新規則將在里昂生效。事實上，交通和停車禁令將擴大到 Crit'Air 3 類車輛。

你可能知道，多個城市決定自2024年1月1日起收緊各自ZFE的規則。目標是繼續努力限制這些地區的溫室氣體排放和空氣污染。的聚集地史特拉斯堡、格勒諾布爾甚至里昂例如有自該日起，禁止銷售 2006 年之前生產的柴油汽車。

再說一次，這只是一個開始，因為某些方面的監管必須變得更加嚴格採埃孚從 2025 年 1 月 1 日起，禁止 Crit'Air 3 類車輛通行及停放（即車齡超過 14 年的柴油車和車齡超過 19 年的汽油車）。然而，在 2024 年 3 月，我們為受影響的駕駛者帶來了好消息。

的確，斯特拉斯堡、魯昂和艾克斯-馬賽的 ZFE 最終不會進入下一階段。值得懷疑的是，他們的良好結果使得二氧化氮不再定期超過法定門檻（40微克/立方米）成為可能。另一方面，里昂和巴黎不幸仍處於被裁減狀態。

里昂禁止超過 60,000 輛汽車行駛

在最近的一份報告中，歐洲國家統計局研究了 2025 年 1 月 1 日在里昂 ZFE 引入這些新限制的後果。五個城鎮：

• 整個里昂
• 拉卡魯埃爾和庫埃爾
• 布隆 (Bron)、維勒班 (Villeurbanne) 和韋尼雪 (Vénissieux) 部分位於環路以內

根據國家統計和經濟研究所的初步估計，禁止 Crit'Air 3 類車輛流通和停放的問題將不少於新增 60,000 輛車輛。提醒一下，已經有 23,000 輛汽車不受歡迎的人自 2024 年 1 月 1 日起在里昂 ZFE（Crit'Air 4 和 5）運作（即佔機隊總數的 7%）。

公園總面積的四分之一被禁止

因此，ZFE 禁止的車輛數量將達到 83,000 輛。推而廣之，根據該研究的作者，“ZFE 園區總量的四分之一將被禁止。在該地區，Crit'Air 3 級或更高級別的車輛佔車隊總數的 30%。 Vénissieux 超過三分之一的車輛受到影響，Bron 略低於三分之一」。

據 INSEE 稱，這些人均生活水平較低的地區將受到這些新限制的嚴重打擊。地方當局和國家將面臨雙重挑戰。據該組織稱：「支持不太富裕的車主更換設備，並透過進一步發展公共交通、停車和乘車設施以及自行車道來開發該地區」。謹此提醒，嘗試搭乘 ZFE 的 Crit'Air 3 車輛車主將被處以罰款。罰款 68 歐元。