Apple Car：我们或许知道电动汽车项目为何被取消

据报道，苹果公司已经放弃了创建自己的电动汽车的想法，而记者马克·古尔曼的一份新报告可能刚刚揭示了内部推动这一令人惊讶的决定的原因。

苹果以其在智能手机或电脑等多个领域的创新而闻名。然而，该公司将无法成功找到进入电动汽车市场的正确模式。经过多年的研究和开发，该公司上周终于结束了这个雄心勃勃的项目。

那么到底出了什么问题呢？据彭博社的马克·古尔曼称，苹果公司的过度自信和不切实际的期望从一开始就注定了该项目的失败。公司认为可以创造出比特斯拉和汽车行业其他公司更好的汽车，但它低估了市场的复杂性和挑战。

苹果汽车可能永远不会问世

苹果大约十年前开始研究汽车项目，有两种可能的方法：一种不太雄心勃勃的电动汽车，具有一些自主功能，类似于特斯拉车型，或者一款革命性的自动驾驶汽车，无需任何人工干预，即可将乘客从 A 点带到 B 点。苹果选择了后者，认为它可以解决当今汽车行业仍在努力解决的问题。

问题是该公司很快意识到开发5级自动驾驶系统最高级别的自治，并不像看上去那么容易。这项技术需要数十亿美元的投资、严格的测试和监管部门的批准。设计团队还重点关注没有方向盘和踏板的汽车，从而限制了用户的控制和选择。

当苹果几年前改变方针时，为时已晚。该公司在一个远远超前于时代的项目上浪费了宝贵的时间和资源。她还面临其他问题，例如汽车成本高、利润率低、项目团队犹豫不决以及造车的生产困难。

苹果在泰坦计划上损失了数十亿美元

苹果未能推出汽车表明汽车市场比智能手机或电脑更难渗透，这就是为什么新玩家的到来，例如小米及其 SU7 电动轿车表明一些公司仍然设法找到了正确的配方。

据《泰晤士报》报道，苹果终于“据过去十年参与该项目的 6 名人士透露，该项目花费了超过 100 亿美元，这款汽车又回到了电动汽车的早期阶段，其驾驶辅助功能可与特斯拉相媲美。”。但该项目注定要失败。主要是因为事实证明，为具有自动驾驶功能的汽车开发软件和算法太困难”。

如果苹果汽车上市，其价格可能至少为 10 万美元，与苹果目前销售的智能手机或其他设备相比，其利润也微乎其微。苹果斥巨资将2000多名员工带到Apple Park包括曾为 NASA 工作、为保时捷开发赛车的工程师。 《泰晤士报》甚至透露该公司“开发了一系列新技术，包括能够显示行驶方向的挡风玻璃和带有特殊聚合物以减少太阳热量的天窗”。因此，该项目的放弃对于技术爱好者来说是令人遗憾的，因为有些人可能会推动竞争对手在研究上投入更多资金。