特斯拉充电器：奔驰加入联盟并采用NACS连接器

继福特、通用、Rivian甚至沃尔沃和Polestar之后，轮到梅赛德斯加入NACS联盟了。事实上，这家德国制造商刚刚确认其未来的电动汽车将采用特斯拉连接器。

一周又一周，“NACS联盟”正如埃隆·马斯克喜欢说的那样，不断成长。如您所知，特斯拉老板近几个月开始了大规模的诱惑行动。这个想法？说服尽可能多的制造商采用NACS充电器，特斯拉专有的充电技术（自2022年11月起向所有品牌和充电网络运营商开放）。

已经在美国大量使用，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的目标是使 NACS 成为第一大充电标准在山姆大叔的国家，损害了 Combo CSS。福特是第一个与特斯拉签署合作伙伴关系的品牌。这个协会启发了通用汽车，很快就与奥斯汀公司达成了协议。其他制造商也纷纷效仿，例如沃尔沃、Rivian 和 Polestar。

正如我们在 7 月 6 日的专栏中提到的，大众汽车目前正在与特斯拉洽谈采用 NACS反过来。对于埃隆·马斯克来说，这是一次巨大的胜利，他因此将美国第四大电动汽车销售商（欧洲第一大电动汽车销售商）纳入他的“联盟”。

然而，我们刚刚了解到，梅赛德斯计划依次整合NACS标准在美国销售的电动汽车系列2025年起。事实上，梅赛德斯-奔驰车主将拥有可使用 12,000 个超级充电站从 2024 年起在美国境内安装。

请注意，梅赛德斯顺便超越了大众。事实上，品牌变成了第一家集成 NACS 端口的德国制造商2025 年起的未来电动汽车。为了实现逐步过渡，制造商打算首先向当前的电动汽车车主提供 CCS从 2024 年起可连接特斯拉充电网络的 NACS 适配器。

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“我们的战略重点很明确：打造世界上最令人向往的汽车 [...] 这就是为什么我们致力于建设全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，首批站点将于今年开业。与此同时，我们正在车辆中实施 NACS，让驾驶员能够访问北美地区庞大的优质充电服务网络。”梅赛德斯-奔驰管理委员会主席奥拉·康林松 (Ola Källenius) 写道。

此外，梅赛德斯还趁机宣布开放自己的快速充电网络。它将包括分布在北美、欧洲、中国和其他市场的不少于2,000个站点（或10,000个终端）。该网络将向所有电动汽车、所有品牌和所有充电格式开放。