这款电动汽车在法国仍难以令人信服。最近的一项调查显示，大多数法国人认为2035年禁止热机是不现实的。在不信任和无知之间，能源转型必须克服以下许多障碍。
这车仍然是一个中心元素在法国人的生活，其中 80% 的人声称自己对此有兴趣。然而，向全电动的过渡存在分歧。一方面，欧盟维持其雄心勃勃的目标是从 2035 年起禁止销售新的热能汽车。另一方面，法国居民似乎对这一变化犹豫不决。后者这些表达怀疑于生存能力的电动汽车以及相关的公共政策。
根据 CSA 汽车平台 (PFA) 进行的一项研究，73%的法国人相信2035年的最后期限东方不切实际。只有27%的人支持这项欧洲决定，同时37% 排名其中“电怀疑论者”。这个团体是最大的，汇集了驾车者可疑的面临这项技术的挑战，特别是因为其成本高、充电相关的限制以及公共政策的不稳定。
成本、充电和公共政策阻碍了电动汽车的采用
有几个因素可以解释这种不情愿。这采购成本电动汽车仍然很高尽管出现了更实惠的型号，例如雷诺 R5 E-Tech或MG4，均起价 25,000 欧元。那里充值也被视为障碍，之间基础设施不足以及价格缺乏透明度。而且，公共政策的不稳定加剧了驾驶员的疑虑，特别是在柴油车激励措施频繁变化之后，柴油车现已在许多城市地区被禁止。
然而，环境效益电动汽车是不可否认的。在法国，电力主要是无碳的，电动汽车排放二氧化碳排放量减少三到四倍比模特热的在其整个生命周期中。但教育方面的努力仍然不够：73%的法国人不知道存在助手像生态红利或转换奖金。说服“电子怀疑论者”和“电子谨慎论者”，他们代表了超过60%的人口，对于实现欧洲到 2030 年电力销售 50% 的目标至关重要。
