开始使用 BMW iX1，这款拥有一切的 100% 电动 SUV

BMW iX 家族不断壮大。迄今为止，BMW iX1 的最新车型具有跻身该细分市场最畅销车型之列的巨大优势。我们能够在德国尝试它，就像新款 BMW X1 一样。

宝马刚刚推出了其紧凑型SUV的全新版本——宝马X1。后者自 2009 年推出以来一直非常成功，随后推出的第二代产品从 2015 年至今经历了漫长的职业生涯。最终，不亚于BMW X1 13 年生涯中售出 270 万辆。因此，这种战略模式在第三代中回归，正如我们稍后将看到的那样，它发生了彻底的变化。

除了X1之外，iX家族还加入了全电动版本，宝马 iX1，其中已经包括 BMW iX3 和令人印象深刻的宝马iX。通过增加 BMW i4、将在未来几个月上市的 BMW i7 或 Mini Cooper SE，该集团将提供明年将推出 15 款 100% 电动车型。宝马还预计到 2025 年销量将达到 200 万辆，而超过 52030 年，全球销量的 0% 将由电池驱动汽车实现。

被宠坏了选择

正是在德国雷根斯堡新款BMW X1和BMW iX1即将量产。自 1986 年以来，这里拥有 9,000 名员工，生产了 800 万辆汽车，其中包括 BMW Serie 1、Serie 2 Gran Tourer、BMW X2 和我们感兴趣的 X1。后者与雷根斯堡工厂独家生产宝马iX1。因为它是第三代宝马X1的一大新特点。事实上，这款紧凑型 SUV 现在几乎配备了所有发动机。当然是汽油和柴油，还有插电式混合动力，并且在其历史上首次100% 电动。为此，该工厂投资了 4.5 亿欧元进行新技术转型，特别是第五代 BMW eDrive。

无论选择何种发动机，所有 BMW X1 和 iX1 均采用相同的轮廓，但尺寸有所增加。车高44mm、长53mm、宽24mm。因此，它的尺寸为 4.5 mx 1.845 mx 1.642 m。乍一看，您几乎可能会将这款 BMW X1 与其老大哥 BMW X3 和 BMW X5 混淆。从外观上看，设计更加自信、运动。作为证据大型垂直且近乎方形的格栅它由细长的 LED 头灯包围。车身线条呈X型，下部进气口采用镀铬饰条装饰。

一边说，SUV紧随潮流，侧面雕刻以及延伸轮廓的屋顶线。请注意，我们发现了方形形状，特别是在轮拱的轮廓处。后部保留了相同的设计语言，水平线条由喇叭形轮拱强调。最后，三维 L 形全 LED 尾灯延伸到掀背车后备箱之外，到达挡泥板。简而言之，这个新设计相当成功。

那些想要更进一步的人可以转向xLine 表面处理提供更时尚的保护，甚至具有大进气口的 M Sport 必备款。轮圈方面，BMW X1标配17英寸轻合金轮圈，xLine和M Sport则标配18英寸轮圈。后者还提供 19 英寸轮圈，甚至首次在 BMW X1 上配备 20 英寸轮圈。足以增强已经非常成功的外观，但对电动版本的舒适性和自主性的影响。

更具科技感的内饰

宝马X1的内饰也进行了改款。在这里，所有发动机再次共享相同的内饰，这为新技术提供了重要的地位，并且直接受到大型 BMW iX 及其客厅氛围的启发。这种新的内饰设计的亮点是平坦的仪表板，可容纳宝马曲面显示屏，以及悬浮外观的中央扶手，融为一体新的控制面板。

宝马的BMW弧形显示屏两个彩色屏幕。一方面是10.25英寸100%数字仪表，另一方面是10.7英寸中央信息娱乐触摸屏。宝马有意删除了大部分按钮，将所有内容整合到一个既流畅又直观的界面中。然而，您可能仍然更喜欢手动空调控制。为了避免视线离开路面，尽管如此，宝马还是在 BMW X1 上提供了语音控制功能。您只需要记住使用它而不是使用触摸界面。

借鉴自 BMW iX 的新中央控制台放弃了著名的方向盘，无需触摸触摸屏即可导航信息娱乐系统界面。相反，我们特别发现控制双离合器自动变速箱标配七速变速箱、驾驶模式选择器和音响系统音量控制。这个新的控制台释放了空间提供更多存储空间。

还可以使用支架将智能手机垂直放置，并通过夹具系统将其固定到位，但会遮挡屏幕。不管怎样，它的位置要求你危险地往下看，我们更喜欢使用这样的系统车载应用或者安卓汽车。说到智能手机，宝马X1进入21世纪^e世纪以来，钥匙已经可以在手机上使用了宝马数字钥匙+。我们能够在该品牌的其他型号上成功测试该解决方案。

正如我们上面所说，宝马已经成长了很多，包括在轴距增至 2,692 m，比上一代增加了 22 毫米。尺寸的增加特别是为了改善居住性，这是目前该细分市场中最好的。事实上，坐在后排的乘客可以享受到宽敞的膝盖空间。更好的，40/20/40分体式后排座椅可滑动13厘米。但仅作为一种选择，且仅适用于热机。因此，我们的 BMW iX1 将不得不没有，电池集成到地板中的故障。好点的是，座椅靠背不仅可以折叠，还可以调节倾斜度。

另一项并非最不重要的改进是，行李箱容积增加了 50 升，容量在 540 至 1,600 升之间。只有100%电动版在变化中有所损失，后备箱减少了45升。最后，如果这对你来说还不够，请知道牵引装置作为选装件提供。 BMW X1 首次实现只需按一下按钮即可电动展开或折叠。

第三代 BMW 23d 具有 211 马力，采用 48V 轻度混合动力。该技术旨在支持或加强热力发动机，因为在 7 速自动变速箱中集成了电动机，该变速箱是新款 BMW X1 的标准配置。通过第二代轻度杂交，电力实际上增加了一倍 14 kW，即 19 hp。

让我们快速转向两个插电式混合动力版本 xDrive 25e（136 马力和 80 千瓦电动）和 xDrive 30e（150 马力和 130 千瓦），看看BMW iX1 xDrive30 全电动。后者受益于功率高达 230 kW，或 313 hp。最大扭矩494牛米，可击倒0 至 100 公里/小时仅需 5.6 秒。其速度被限制为180公里/小时并且制造商宣布耗电量在 17.2 至 18.3 kWh/100 km 之间。

该电池的有用容量为 64.7 kWh，使 BMW iX1 的综合 WLTP 续航里程可达 440 公里。我们的经验太短，无法让我们了解这些数字的准确性。的确，我们能够驾驶电动 SUV 仅仅一个小时，在慕尼黑地区一条监管严格的路线上：一辆开门车和一辆清扫车。在这些条件下对 BMW iX1 进行真正的测试很困难，但足以获得第一个想法。

首先在行为方面重量仅超过两吨的车辆具有惊人的敏捷性。不出所料，将电池集成到地板中可以降低重心，这充分有利于车辆的平衡。机动化要求后者配备更坚固的悬架，但舒适性仍然至关重要。

在我们的操作过程中，宝马团队向我们指出了位于方向盘左侧的谨慎拨片。这允许您激活Boost 模式可在 10 秒内提供 30 kW 的额外功率，将我们送入轨道。令人兴奋......我们能够在不受系统任何限制的情况下多次激活它，因为我们知道我们有足够的电池来到达目的地而无需担心。 Boost的使用伴随着所有 BMW 电动车型都配备相同的人造声音。虽然它是由才华横溢的奥斯卡获奖作曲家汉斯·齐默创作的，但噪音很快就会变得无聊，但幸运的是可以将其关闭。

在等待更完整的测试时，我们注意到 BMW iX1 的油耗非常适中，其仪表显示16.8千瓦时/100公里。尽管多次使用Boost模式，但在60多公里的路程中，其中包括一小部分高速公路（著名的德国高速公路不限速，但没有超越引车员的可能性，外观过于合理），节奏相当平静）和二级道路。我们还借此机会以非常经典的操作在不同的驾驶模式之间进行切换（运动模式释放所有动力，而经济模式限制它以最大限度地延长电池寿命），并尽可能多地使用再生制动高达 0.22g。

当然，这么短的行程，我们是不需要给BMW iX1充电的。后者标配 11 kW 车载充电器，并可选配 22 kW 充电器。在快充方面，厂商宣布直流 DC 端子上从 10% 到 80% 仅需 29 分钟。该车辆可接受 130 kW 的功率，使其能够找到10 分钟自动行驶 120 公里。

标配配置精良的SUV

第三代 BMW X1 受益于比较丰富的标准装备。其中包括 10.25 和 10.7 英寸双数字 BMW 曲面显示屏、七速自动变速箱、双区气候控制、Android Auto 和 CarPlay、带车道偏离警报的 Active Guard、停车辅助系统（带倒车摄像头） 、前后雷达和自动倒车（通过在前进档记录最后 50 米）、LED 头灯、皮革运动方向盘或调节器速度。另一方面，后者不是自适应的，除非您从选项包中提取Drive Assist Plus 售价 800 欧元。

xLine 饰面的售价为 2,450 欧元，增加了时尚元素，如铝制窗框、装饰嵌件、车顶纵梁、仿皮内饰或 18 英寸合金轮毂。

最后，您还需要支付 3,900 欧元才能购买我们测试车型非常漂亮的 M Sport 外观。其特点是各种附加功能，包括专用外部元件、非常舒适的高级座椅和 SelectDrive 悬架，但仅适用于热模型。

宝马 iX1 的价格是多少？

如果它的 136 马力 sDrive 18i 版本的售价为 39,900 欧元，那么 BMW X1 的 100% 电动 iX1 版本要贵得多。事实上，还需要计算一下313 马力 BMW iX1 xDrive 30 版本售价 55,150 欧元。此外，xLine 和 M Sport 饰面的售价分别为 57,600 欧元和 59,050 欧元。与直接竞争对手相比，价格几乎合理梅赛德斯EQA，尤其是奥迪 Q4 e-tron 50。

最后，制造商提供各种融资优惠，其秘密是 36 个月的 LLD，行驶里程超过 30,000 公里，仅包含维护和延长保修。 BMW iX1 xDrive 30 xLine 每月费用为 590 欧元，无需缴费。此优惠附带 Ionity 网络 12 个月的订阅，以优惠的价格享受快速直流充电。