在11月9日发布的一项研究中，世界自然基金会法国呼吁政府不再支持电力SUV，以避免稀有材料短缺。因此，该协会建议将生态奖金的极限固定为重量低于1.6吨的车辆。限制将排除许多模型。
虽然减少逐渐成为社会的真正主题，但仍有一个行业继续消耗越来越多的资源：电动汽车。锂，钴，镍，铜，这些都是制造电池所必需的稀有金属。因此，不可避免地，当SUV在热侧发生非常有争议的通道之后，当SUV开始到达市场时，有些协会大约牙齿。
在今年11月9日发表的一项研究中，WWF法国从正面攻击了这个问题。对于组织，“迫切需要拆卸法国汽车，将提供给法国替代品替代汽车的移动性解决方案繁殖，并在各地灌输清醒的动力”，正如他的总统伊莎贝尔·奥特里斯（Isabelle Autissier）所写的那样。很好：世界自然基金会有一个想法来推进项目。
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现在，生态奖金授予重量小于2.4吨的车辆。因此，法国世界自然基金会建议将此限制降低到1.6吨。如果目标很明显是SUV，请务必注意，其他模型也可能影响此措施，例如Tesla Model 3和Model Y，或RenaultMéganeE-Tech和MG4。
因此，组织的巨大措施是通过想象国家对该主题的不采取行动的后果来维持的。根据其研究，到2030年，SUV将占法国汽车舰队的45％至65％。从那时起，对电池的需求将增加25％，这将破坏地球的罕见金属储量。世界自然基金会还回想起，单个100 kWh电池将在3至5辆电动汽车之间产生。
该协会非常清楚，这个想法对于政府来说肯定太激进了：每公斤高于1.6吨的每公斤税5欧元。可以说，一些制造商会在营销新的SUV之前三思而后行。
来源 ：WWF
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