起亚的电动 SUV 在其电池中隐藏了一项资产，但这与它的自主性无关

起亚 EV9 展示了一种电池组，其设计似乎既高效又易于维护。拆解揭示了其设计的有趣细节。

在世界上电动汽车,电池可修复性问题经常成为讨论的中心。业主想知道，如果出现问题，维修不会很复杂或昂贵。正是在这样的背景下，来EV9吧该品牌最新的电动 SUV 引起了特别的兴趣。一个拆卸由 Munro & Associates 制作的透露电池组似乎是为维修人员设计的。

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起亚 EV9 的 99.8 kWh 电池组是设计简单。只需几个电气连接器、两个用于液体冷却板的端口以及几个需要拆卸的螺栓，该电池组就可以轻松从车上取下。无需特殊工具或粘性粘合剂，使拆卸过程更加简单。此外，该品牌还集成了两个检修板，以便更换关键部件，例如大型保险丝和电池管理单元，而无需将其完全拆除。

凭借巧妙的设计，起亚使 EV9 电池组的拆卸和维护变得更加容易

一旦将电池组从车辆上拆下，组成该电池组的 38 个独立模块就可以在必要时轻松访问、拆卸和更换。每组包含四组，每组三个电池，并联连接，而电池组串联连接。尽管尚不清楚模块本身是否可以修复或需要更换，但轻松访问这些组件这是一个可以让起亚 EV9 的当前和未来车主放心的优点。

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这设计电池组的也已因其简单性和有效性而受到称赞。托盘底部的铝冷板通过乙二醇冷却剂的单一入口和出口点来冷却电池模块，从而减少故障的可能性。放置在其下方的复合屏蔽层充当保护层和隔热体。这巧妙的设计表明起亚不仅致力于简化维护，而且还简化了电池的长期可靠性。