不，电动汽车的维修成本并不比热模型高

尽管存在一些先入为主的想法，但事实证明，修理电动汽车并不比修理热能汽车花费更多。美国的一项研究清楚地指出了这一结论。

这是一个公认的想法，但很难改变：修理电动车很贵，非常贵。比热能飞行器要好得多。嗯，这根本不是真的。为了结束一场没有理由存在的争论，我们的同事公路与轨道详细研究了这个问题。结果很明显，而且是非常具体的数字支持他们的人来自公路损失数据研究所（HDLI）在美国。

事实证明，“汽油车在发生事故后被毁坏的可能性是特斯拉或其他电动汽车的三倍”。详细来说，这给出了18.4% 的热能车辆在碰撞后被毁， 反对电器6.1%。关于维修费用就其本身而言，这项研究也扭转了错误信念的脖子。平均而言，电动汽车的维修费用比其他汽车高 2%。远低于我们想象的灾难性数字。

维修电动汽车的成本仅比维修热力汽车高 2%

为什么在这种情况下会有这种持久的印象？不幸的是，它来自一个非常真实的观察。 3年内，所有发动机的维修成本合计增加了 30%HLDI 高级副总裁马特·摩尔 (Matt Moore) 表示。归咎于日益复杂的汽车。装载有各种传感器和超精密系统，看似无害的冲击可能会造成数千欧元的损失来恢复一切。在美国，我们预计平均维修费用为 5000 美元年底。

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在这些情况下，电池常常受到指责。这主要是因为保险公司出于审慎原则，有时会要求保险公司提供保险。完全更换电池组什么时候可以修复。更不用说这所需要的成本，生态问题出现。在一些国家，电动汽车电池几乎 100% 回收，但并非所有地方都是如此。

来源 ：公路与轨道