标致刚刚揭开了 E-3008 的面纱，这是其著名 SUV 的 100% 电动改版。该计划包括完全重新设计的设计、一系列技术设备和特别慷慨的 700 公里自主行驶里程。在轨道上。
有些事是承诺的，有些事是到期的。发布后E-3008的第一张官方照片, 标致正如预期的那样来自揭开 100% 电动 SUV 的面纱2023 年 9 月 12 日这个星期二。正如 Lion 品牌提醒我们的那样，当前的 3008 是其最畅销的产品之一，在其七年的职业生涯中售出不少于 1,320,000 份。
在这一成功的基础上，该品牌是时候为其产品目录中的这一确定的价值赋予第二次生命了。不可避免的是，它的野心是到 2030 年完全实现 100% 纯电动行驶,标致决定首次为其 SUV 提供瓦数发动机。
因此，对于 3008 来说，是时候进行更新了。首先，从设计的角度来看。事实上，E-3008 就在这里具有 Coupe 或 Fastback 风格的紧凑型 SUV根据标致使用的术语。我们发现了某些标记，例如这个倾斜的屋顶或这个放置得很高的行李箱。这个轮廓强化了车辆的空气动力学特性，展示了系数为 0.28 Cx。
全新创新溜背设计
正如我们在上一篇文章中指出的那样，我们将这款 E-3008 的设计归功于铅笔的两笔。即现任标致设计主管马蒂亚斯·霍桑(Matthias Hossan)和他的前任吉尔斯·维达尔(Gilles Vidal)，后者于2020年加入雷诺。事实上，吉尔斯·维达尔是这条新产品线的签署人。尽管如此，他的继任者带来了他的个人风格，具体表现为三爪光签名而这个无界线的格栅则由车身颜色的渐变装饰。
后部也受益于重大的重新设计，旨在增强车辆空气动力学性能的浮动扰流板。请注意，E-3008 不会损失第二排乘客的容量和行李箱容积。我们永远可以享受520升，与第一个模型一样。从整体来看，设计还是比较精致的。此瓦特版本上没有镀铬部件，标致更喜欢在某些元素上选择漆面，例如前裙板、后保险杠、后视镜甚至轮拱和门槛保护装置。
100% 专注于技术的机舱
为了吸引消费者，标致在其电动SUV的车内科技装备上可谓是全力以赴。我们首先要提一下它的主要论点：这个巨大的 21 英寸浮动全景屏幕 I-Cockpit in L。这个宽敞的面板包含平视仪表板和中央触摸屏，就像特斯拉提供的那样在 Model S 中。
整个系统由信息娱乐系统提供动力标致 i-Connect，兼容Android Auto和Apple CarPlay。在 E-3008 的 GT 版本上，您还可以受益于连接导航和路线规划器。语音命令也在那里。仪表板的中央部分装有 i-Toggles，这是完全可定制的触觉按键。
多亏了它们，用户可以通过编程快速访问他们最喜欢的功能：
- 呼叫常用联系人
- 开始导航到您的家或工作单位
- 将收音机调至您最喜爱的电台
- 以预设温度启动空调
紧凑型方向盘又回来了不同的是，这次它配备了新的物理控制装置，能够自动检测驾驶员的手指。标致表示，只有强大的压力才能触发命令，这有助于避免误操作。让我们具体说明一下E-3008 GT 标配方向盘加热功能。
标致新的自动驾驶冠军
如您所知，此 E-3008 基于新的 STLA Medium 平台斯特兰提斯集团的成员。该底座集成了新型前后桥，具有降低车辆重心、加强路面操控性的特殊性。总的来说，标致打算在 2019 年停止销售 E-3008。三款零排放发动机：
- 两轮驱动：157 kW (210 hp) 装置，73 kWh 电池，续航里程 525 km
- 双电机：157 kW 和 83 kW 装置（即 320 马力 240 kW），73 kWh 电池，续航里程 525 km
- 极大的自主权：170 kW（230 hp）装置，98 kWh 电池，续航里程 700 公里
关于不同的范围，请注意这些是标致提供的估计值。我们必须等待 WLTP 批准才能得到确切的数字。但如果 700 公里得到确认，那就意味着 E-3008无可争议的欧洲自主领域冠军，面向未来风景电子科技610公里。在充电方面，E-3008 将标配 11 kW 三相充电器，也可以选择 22 kW 充电器。至于快速直流充电，功率可达 160 kW。或者在终端上花费或多或少 30 分钟，具体取决于版本。
价格和发布日期
据我们所知，这款电动 3008 将在索肖生产营销计划于 2024 年 2 月进行。至于价格表，不幸的是你必须要有耐心。但标致现在是一家普通的高级制造商，我们预计 Long Autonomy 和双电机版本的价格至少会超过 50,000 欧元。
