西雅特还希望推出价格低于 20,000 欧元的电动城市汽车，这令人惊讶

座椅以电动城市汽车不到20,000欧元的价格宣布其范围的发展。这个雄心勃勃的项目旨在使更广泛的受众访问电动机动性。一项有希望的倡议，旨在加强西班牙制造商在电力市场中的存在，这一倡议越来越具竞争力。

面对最近关于其生存的不确定性，座位，历史上以实际的车辆而闻名经济宣布了其战略的重要转变。座位领袖韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）杯赛，结束了有关西班牙品牌未来的谣言，证实了电动城市汽车那应该是真的很负担得起。

这个项目似乎是对库克拉最近成功的回应。这个品牌来自座位，该品牌针对细分市场更高 - 端以及像汽车这样的盈利出生，开始蚕食西班牙制造商。与当前趋势一样，提出经济电气模型，该品牌旨在使其在市场上多样化并加强其业务。

座位以低价确认他作为电动汽车的项目

这个项目负担得起的汽车自座位以来，它是更具战略意义的，是集团大众，计划在后者内使用协同作用最小化成本发展和生产。因此，未来的城市汽车可以与大众ID.1，旨在可访问的模型。

这种侵略策略在汽车行业很常见。这将使座位能够快速提供竞争性的车辆。通过利用大众集团的资源和技术，制造商可以通过提供来加强其位置经济电动汽车不损害质量或创新。

格里菲斯（Griffiths）证实，电动城市汽车的推出计划可以盈利，价格为少于20,000欧元是针对性的。该策略考虑了技术的进步和减少电池生产成本，既审慎又乐观。因此，您不应该太着急了，这意味着座位计划在对更容易接近的电动汽车的需求更强劲时推出它。这是我们从所有制造商那里听到的。

来源 ：汽车