特斯拉：FSD 10.9 版本创造奇迹，除了交通锥前

特斯拉全自动驾驶技术FSD已更新至10.9版本。 Toni 是该品牌车辆的车主，他定期在 YouTube 上发布视频，让您了解全自动驾驶的进展和问题。在他最新的视频中，我们看到 FSD 仍然如何应对某些元素，例如交通锥和某些信号灯。

自2022年1月17日起，特斯拉推出 FSD 10.9 版本（Full Self Driving），其全自动驾驶技术。正如我们在专栏中报道的那样，此更新仅带来了细微的修正，包括对界面的改进，甚至是更自然地进入转弯。

托尼 (Toni) 是特斯拉车主，同时也是 YouTuber，他经常在他的频道上发布专门介绍特斯拉旗舰技术的视频。随着每一次新的 FSD 更新，摄像师都会走上底特律的街道查看全自动驾驶的进展/挫折和问题。

总体而言，FSD 表现出色，可以平稳地控制车辆。只是正如您在视频中看到的那样，FSD 在某些情况下会遇到困难。例如，在旅程开始时，托尼在他面前发现了汽车警告。 FSD 将特斯拉停在安全距离处，但随后什么也没做。因此，托尼被迫重新控制车辆以绕过停下来的汽车。

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大约十分钟的视频后，我们可以看到汽车自动停在停车标志前。你可能会说，仍然很高兴。仅对托尼来说，这是一个显着的进步，因为他已经在这个FSD没有停车的路口遇到过问题。提醒一下，自 2021 年 10 月以来，FSD 提供了多种驾驶配置文件。其中一则之所以引起争议，正是因为他倾向于停车并且不遵守高速公路法规的某些规则。

视频强调的另一个问题是，我们注意到特斯拉由于左侧的红灯停在路中间。正如托尼指出的那样，该交通灯不涉及其车道，事实上FSD不应该考虑它。

此外，对于 Toni 来说，FSD 在减速带和减速带上的行驶速度过高（每小时 15 英里，或大约 25 公里/小时）。最后大家可以在视频的14分45秒看到，特斯拉驶入错误车道并险些撞上交通杆。无论如何，如果没有托尼的干预，汽车就会撞到他们。然而，我们看到，在第二次通过时，FSD 注意到了锥体的存在（他在通过时再次进入了错误的车道）并正确地操纵以绕过它们。正如您所了解的，特斯拉在通过 FSD 提供完全自主且安全的体验之前还有很多工作要做。

来源 ：电动汽车内部