小米电动滑板车Pro 2评测：一款跑得又快又远的滑板车

小米并没有固步自封，它并不是真正的房子类型，而是在今年夏天推出了三款新踏板车：我们已经测试过的 Essential、1S 和 Pro 2（您有机会使用几周） 。我们的判决！

测试由 Emmanuel Armanet 进行

小米给这种现象的爆发留下了深刻的印记电动滑板车在法国以其M365。这是我们在每个街角都能见到的标志性车型。桥下水已流过，市场日渐成熟，中国品牌从此诞生专业版配备漂亮的屏幕也很成功。

但当市场成熟时，这几乎系统性地导致市场细分：品牌必须扩大其产品范围以满足所有需求，尤其是所有预算。电动滑板车也不例外，小米提供了三款新滑板车，我们邀请您与我们一起探索其中最高端的型号：Mi Electric Sc​​ooter Pro 2 上市，官方价格为 499 欧元。

不仅仅是家族相似

第一个观察结果将与米家电动滑板车必备: 新人是在美学上非常接近上一代型号。因此，该设计看起来与哑光黑色油漆相同，外观坚固，只是通过一些红色细节进行了增强，例如车轮的轮廓和红色反光镜，从立法的角度来看，这些细节是强制性的。这铝框使用与 M365 相同的折叠系统，整体受益于认证IP54：因此可以在雨中驾驶而无需担心。

组装仅需几分钟：小米提供了内六角扳手，用于将把立/车把组件固定到长头管上。是时候给 Pro 2 充电了。还有机会参观业主，同时检查各种可拆卸螺栓是否正确拧紧。8.5英寸车轮可容纳传统轮胎，也就是说带有内胎。与实心轮胎相比，当然有有刺穿的危险，但这带来了增加舒适度并改善操控性提供更好的抓地力。

事实上，小米也延续了同样的风格：Pro 2 上没有暂停。这是可以理解的选择，因为悬架系统必然会使踏板车变得更重，并构成潜在的故障源。然而，该品牌对后部进行了重新设计，以提供更高的可靠性。挡泥板附件用一根杆加固它将它连接到轮毂，而后灯接线现在穿过一个硬塑料凹槽，可以保护它免受砾石投射和水的影响。后部仍然是使用机械卡钳的盘式制动器。

强大的电机和大电池

发动机始终位于前轮。在此高端版本上，它显示功率300W（Essential 为 250 W）甚至600 瓦峰值。足以达到25 公里/小时，特别是爬坡度高达 20%。该发动机基于容量为 446 Wh 的强大电池，是普通发动机的两倍多米家电动滑板车必备。放置在甲板下方的电池由 5 的 BSM 管理^e一代。

该电池系统管理部署不少于6项保护以便滑板车的电池随着时间的推移尽可能耐用和高效。小米宣布射程 45 公里相比之下，Essential 的续航里程为 20 公里。当然，小米电动滑板车Pro 2具有制动能量回收技术：简单来说，就是将制动或至少减速时产生的能量重新注入到滑板车的电池中。

这类似于使用发动机制动器，其力度可以通过内部应用程序进行调整。小米将该系统与驾驶员通过传统杠杆操作的盘式制动器结合使用。这个想法是为了实现电子防抱死制动系统（e-ABS）：两个装置相继起作用，以产生有效的制动而不会阻塞。

提供三个级别的支持：行人模式（0-5 公里/小时），模式标准（0-20 公里/小时）和模式运动（0-25 公里/小时）。通过双击位于杆上方的中央按钮可以从一种模式切换到另一种模式。活动位置也会显示在屏幕上，类似于外观小米滑板车Pro。当然还会显示其他信息：瞬时速度、电池电量等。该屏幕完全可读。请注意，当用户打开踏板车的灯时，其亮度会自动下降。

典型的操控和制动

好吧，是时候面对巴黎的街道进行第一次旅程了，我们从布洛涅到巴黎北站，大约 12 公里主要在自行车道上度过。第一次观察，米家电动滑板车 Pro 2 立刻让您感到舒适。位置很经典，甲板足够宽敞，可以容纳我们的一双 45 号运动鞋，而且手柄至少可以说很舒适。控制装置自然而然地触手可及。特别值得一提的是扳机，它可以让您精确控制加速度。

通过应用程序将恢复设置在中间位置允许您骑行时很少接触经典刹车，当然前提是您预料到了。如果出现紧急危险，不用担心：后盘式制动器非常有力。与 e-ABS 的发动机制动相结合，可使机器在约 8 m 内停止。一场精彩的表演。当然，我们主要是在运动模式下驾驶，我们不再重复自己，在这种情况下加速是明显的，而不是残酷的。

我们很快就达到了 23 公里/小时，但要达到 25 公里/小时，需要一点耐心。公里数过去了，我们有信心利用一段空荡荡的自行车道考试课程举办来自小米电动滑板车Pro 2。她简直太优秀了。即使在潮湿的沥青路段上，轮胎也能提供良好的抓地力，并且可以精确地定位踏板车。当然，它不是一款超运动车型，但它的驾驶方式既轻松又残酷。无论如何，它交付了！

斜坡并没有吓到他

我们无法抗拒去的冲动应对斜坡首都的极端：蒙马特方向。与 Essential 的区别是显而易见的：Pro 2 更进一步。当然，我们的 80 公斤有时会战胜发动机的良好意愿，但总体而言，错误的扁平率会随着速度的轻微损失而被吞噬。对于较陡的斜坡，再次建议您做好一些预期，凭借势头，您可以安全地到达山顶。

自治问题总是非常微妙的。在运动模式下，我们在一条长假平坦的赛道上行驶了超过 30 公里。那么该品牌承诺的45公里是否是乌托邦呢？毫无疑问，但如果体重只有六十公斤左右，多玩能量回收，肯定有可能接近 40 公里。

那么，这款小米电动滑板车Pro 2就完美了吗？几乎确实如此，但它在一些方面也难逃批评。首先体重秤上有14.2公斤，看起来很重。骑行时你感觉不到这种重量，但当携带它时，情况会变得更糟。当涉及到某些地铁站的无尽台阶时，保证会出汗。此外，其相当基本的折叠系统最终导致踏板车相当笨重，尤其是在拥挤的走廊中。

关于小米米电动滑板车 Pro 2 的连接方面的快速说明。制造商选择不提供专用于其滑板车的应用程序，而是相反将它们集成到该品牌产品的整体领域中。所以，一切都发生在同一个应用程序中，即米家，其中我们还可以找到受控灯泡、安全摄像头、空气净化器、机器人吸尘器等。

因此，对于一个应用程序来说，一旦进行了一些基本设置，我们最终将使用相对较少的应用程序，这将是一场欢乐的混乱：能量恢复的力量，解锁代码的可能实现，甚至固件更新。