Cupra 推出 Tavascan，一款非常有前途的 100% 電動 SUV 轎跑車

Cupra 利用柏林電動方程式大獎賽的機會推出了其第二款 100% 電動車 Cupra Tavascan。一款轎跑車 SUV，專注於西班牙品牌所珍惜的運動性。

所有燈均為綠色庫普拉誰擁有一連串的成功。這個由西雅特五年前創立的年輕品牌剛剛宣布季度銷量超過 46,500 輛，創下新紀錄。最終，自推出以來已交付 30 萬輛汽車，使其成為歐洲成長最快的製造商。在等待接下來的發展的同時，Cupra 已在澳洲等新市場啟動了其車型的營銷。足以提升其真正需求的母公司的獲利能力。

因此，Cupra 並不打算就此止步，正是在這種背景下，該品牌推出了一款新車型庫普拉塔瓦斯坎。這是繼 Cupra Born 之後，其產品目錄中的第二款 100% 電動車型，作為在柏林舉辦的重大活動的一部分，在其參與的電動方程式大獎賽期間展出。

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忠於2019年概念車的SUV轎跑車

就像後者一樣，它與大眾ID.3，Cupra Tavascan 基於與大眾ID.4、奧迪Q4 e-tron等斯柯達恩雅克。然而，這個西班牙品牌再次試圖透過專注於更具運動感的設計來使自己脫穎而出。為此，這款 SUV 轎跑車實際上類似於 Tavascan 概念車，該概念車於 2019 年在法蘭克福 IAA 車展上首次亮相，並引起了轟動。

Cupra Tavascan 的尺寸為長 4,644 毫米、寬 1,861 毫米、高 1,597 毫米，軸距為 2,766 毫米，採用了新型車頂，該車頂將配備在該品牌未來的電動車上。正面的特徵是三角形的燈光標誌和當前流行的發光標誌。 Tavascan 甚至比 Cupra Formentor 更具雕塑感和運動感。它的假蘭博基尼 Urus 外觀不會被忽視。

我們還發現 Cupra Born 上首次採用了著名的鯊魚鼻，以及在擋風玻璃和拋光黑色 A 柱上產生全景效果的頭盔遮陽板概念。後者已經出現在 Cupra UrbanRebel Concept 上，甚至出現在參加 100% 電動 Extreme E 錦標賽的 Cupra Tavascan XE 上。身體線條比較高，線條繃緊。

此外，Cupra Tavascan 安裝在 19、20 或 21 吋的機械加工和鍛造合金輪圈上。顯然對於電動車來說，它還配備了空氣動力學輪轂蓋來引導氣流並減少湍流，以優化效率。

在車尾，SUV 轎跑車的擴散器和照明再次採用三三角形燈標誌和發光標誌，增強了寬度感。此外，Cupra 還全力採用 LED 照明，甚至在車門把手上和乘客艙內也大量採用 LED 照明。

後者令人印象深刻。它保留了 2019 年展示車的脊椎概念，這個中央結構部分支撐著浮動元素，同時提供了高第不會否認的設計。另一個原始設計元素是，通風噴嘴由於極其薄而幾乎看不見。與大眾集團的其他SUV相比，整件事顯得格外突出，這些SUV看起來表現得很好，更不用說內裝設計方面乏味了。 Cupra 的要求是，我們發現了不同的銅元素，而儀表板則由 LED 照明，增添了一絲優雅和現代感。

出於運動需求，Cupra Tavascan 標配桶形座椅。球迷甚至可以選擇選配的杯桶座位，走得更遠。誰說電動車就說永續發展。該製造商宣布，其所使用的紡織品等材料中含有高達 90% 的再生聚酯纖維，甚至含有高達 50% 的再生超細纖維。最後，座艙採用 3D 參數化網狀織物裝飾，豐富了汽車的感知品質。

至於資訊娛樂系統，我們仍然需要等待數位駕駛艙周圍有與 Cupra UrbanRebel Concept 相同的可伸縮側螢幕。儘管如此，Cupra Tavascan 將配備迄今為止整合到品牌車輛中的最大浮動螢幕。它的對角線長為15英寸，提供了足夠的空間來展示新的人機介面。它的目的是比最新的 Seat 和 Cupra 車型更直觀，但我們仍然需要等待才能確定。無論如何，這個大螢幕會讓關注特斯拉等技術的技術愛好者感到高興。

第二個 5.3 吋螢幕整合在方向盤後面，用於顯示數位儀表。如果兩個螢幕對客戶來說不夠，還可以添加具有擴增實境功能的平視顯示系統。當然CarPlay和Android Auto也沒有被遺忘，還出現了背光Touch Bar。後者可以直接存取氣候控制，而不是透過主資訊娛樂螢幕或透過語音控制，這在 Cupra Tavascan 上也可用。

實用方面，Cupra Tavascan 配備了電動尾門，可使用虛擬踏板進行操作，並可使用 540 公升的後行李箱。最後，您將可以享受與 Sennheiser 合作設計的響亮的 12 揚聲器音響系統，而不是安靜地騎行。

此外，作為一款電動車，Cupra Tavascan 還可以透過 My CUPRA App 行動應用程式進行連接。傳統上，後者可讓您遠端控制空調、管理電池充電以及遠端鎖定和解鎖汽車。

Cupra Tavascan 將提供兩個版本：210 kW（286 匹馬力）和 250 kW（340 匹馬力）。後者稱為 VZ（西班牙語中的 Veloz，意思是“快”），由於其兩個發動機而具有全輪驅動：一個 210 kW 後置電機和一個 80 kW 前置電機。當車輛需要更多牽引力時，最多可將 30% 的動力發送至前輪。扭力方面，Cupra公佈後置引擎扭力為545牛頓米，前置引擎扭力為134牛頓米。在性能方面，這款Cupra Tavascan VZ可以在2.4秒內從0加速到50公里/小時，在5.6秒內從0加速到100公里/小時。不出所料，有多種駕駛模式可供選擇：支援自動駕駛的範圍、舒適、性能、CUPRA、個人和牽引，後者為全輪驅動版本保留。

在上面的照片中，我們注意到方向盤後面有一個槳。這些允許能量回收水平分五個階段進行調整。

說到能源，Cupra Tavascan 配備的電池淨容量為 77 kWh。因此，製造商宣布 WLTP 續航里程約為 550 公里。該電動車在直流充電站上可在 7 分鐘內恢復 100 公里的續航里程，並在不到半小時內從 10% 充電至 80%，功率至少為 135 kW。此外，車載充電器的功率為11 kW。

最後，談談對於此類車輛必不可少的駕駛輔助設備。除了常見的預測性自適應巡航控制、車道維持輔助、帶有變換車道輔助的半自動駕駛旅行輔助、交通標誌識別和其他帶有避讓輔助的前置輔助之外，Cupra Tavascan 還推出了新的Car2x 系統。這使得車輛能夠相互通訊並共享資訊（交通、故障車輛、事故等），以便提前充分預測緊急情況。

對於那些對技術敏感的人來說是個好消息。 Cupra Tavascan 配備輔助停車功能，讓您可以使用智慧型手機遠端進行操作。同樣，當車輛距離先前記憶的位置 50 公尺時，Trained Parking 將能夠單獨停車。