這對《Gran Turismo 7》來說是一個失敗,它在 Metacritic 上的評分持續下降。迄今為止,該分數為 1.7/10,這是一個災難性的數字,因為這是第一方 PlayStation 遊戲的最低分數。絕大多數玩家批評該遊戲現在基於微交易的經濟模式。

雖然它並非沒有缺點,GT賽車7然而有一切都閃耀。 PS5 的尖端圖形、無與倫比的駕駛感覺、令人驚嘆的動作精確度,簡而言之,如果沒有的話,這款遊戲可能會是一款很棒的遊戲。在球員背後插了一把刀。事實上,Polyphony Digital 在其行銷活動中顯然沒有提及一件事:萊斯微交易。
並且有充分的理由:後者沒有出席該遊戲的發布。後來工作室才決定改變商業模式,使其特別很難(或昂貴,這取決於)獲得稀有車輛。“汽車的價格是體現其價值和稀有性的重要因素,”該遊戲的遊戲設計師山內一典(Kazunori Yamauchi)試圖為自己辯護,但並沒有真正說服該系列的粉絲。
關於同一主題:Gran Turismo 7 測驗 – PS5 的報酬率好壞參半
Metacritic 上尤其感受到了普遍的不滿。在該網站上,指定了 Gran Turismo 71.7/10 的不幸音符由玩家。在 PlayStation 的歷史上,我們從未見過索尼出品的遊戲評分如此之低。粉絲當然會抱怨遊戲災難性的經濟模式,但也相當大的錯誤。事實上讓我們回想一下最近三十個小時左右都無法啟動遊戲。
最令人沮喪的無疑是媒體報道與球員之間的差距。事實上,如果他們一致認為這款遊戲是一場災難,其他人稱其為傑作,或至少在他們沒有達到這些極端時讚揚其遊戲玩法的優點。這種差異最終並不令人意外,因為 Polyphony Digital 決定僅整合微交易測試發布後。
詢問我們最新的!
來自 CarWoW YouTube 頻道的 Mat Watson 剛剛進行了一項相當獨特的測試。這個想法?駕駛六輛電動 SUV 達到極限,看看哪一輛能跑得最遠。所有人都在同一天、同一條路線上…
電動車