最環保的汽車不是電動車

美國最近的一項研究動搖了有關生態汽車的先入為主的觀念。出乎所有人的意料，它是一款污染最少的插電式混合動力車，因此領先於純電動車型。這項觀察結果強調了在評估車輛的環境影響時考慮車輛整個生命週期的重要性。

2024 年標誌著法國的轉捩點，跨越了具有像徵意義的里程碑流通中的百萬輛電動車, 邁出了一大步邁向電氣化。然而，這項進展並不意味著內部一致樂觀。汽車工業。雷諾在其新車發表會上新電動R5,談到謹慎和平衡的做法，強調為消費者維持一系列選擇的重要性，包括混合選項。

面對電動車的興起，豐田採取了與其他製造商不同的策略，突出顯示插電式混合動力作為更現實的解決方案。這種方法建議更漸進地向電氣化過渡，同時考慮到目前的現實，例如充電基礎設施不足。

這就是為什麼豐田普銳斯混合動力車是最環保的汽車

研究2024 年綠色汽車由美國節能經濟委員會進行，分析了超過1200輛建立其污染最少的汽車排名。令人驚訝的是，它是豐田普銳斯插電式混合動力版誰贏得了首位，綠色得分為71分。那裡電池尺寸小（13.6 kWh）似乎是關鍵因素，與 100% 電動車相比，減少了其環境足跡。這一結果對人們普遍認為電動車比混合動力車更有利的觀點提出了質疑。

插電式混合動力豐田普銳斯憑藉保留卓越的能源效率，即使電池完全放電。這種表現的部分解釋是電池尺寸縮小，比安裝在純電動車上的更輕、更小。這種特殊性使普銳斯能夠限制您的生態足跡，不僅在減輕車輛的整體重量，這會減少消耗，同時也減少了與環境相關的影響電池生產和回收。因此，即使在熱模式下，它也能維持適度的油耗，鞏固了其作為市場上最生態、最經濟的選擇之一的地位。

來源 ：埃西