安裝快速充電站花費了一筆錢。但是您是否知道超過一半的獎品專門用於一個元素？研究人員探討了減少這些成本的解決方案，而不會損害用戶的可靠性或安全性。
崛起電動汽車伴隨著一個重大挑戰：部署基礎設施快速充電。與傳統的終端不同，這些高功率充電器使恢復數百公里的自主權成為可能幾分鐘後。但是他們成本是一個重要的剎車。安裝快速終端直流，作為一個Superchaur de Tesla V4或離子350 kW，可以超過92,000歐元單一充電點。為什麼要這樣的價格？這筆款項的很大一部分與基本保護系統有關。
在快速充電器中，大約55 000€是專門用於保護電路反對電擊。該元素稱為絕緣鏈接，可防止在缺陷時發生任何電動性的風險。它通過將端子與汽車電氣分開，從而防止任何洩漏電流穿過車輛底盤。這項技術對於確保用戶安全，但它大大增加了安裝和維護基礎設施的成本。
研究人員正在尋找替代品來降低快速充電站的成本
面對這些高昂的成本，專家從事解決方案替代方案。計劃的軌道之一是刪除終端中的絕緣鏈接並整合此保護直接在電動汽車中。一些型號，例如特斯拉模型3或現代IONIQ 5，已經有集成的絕緣系統用於補給交替的電流。這個想法是將該技術擴展到快速連續的當前充電器。該解決方案將使可以大大降低終端成本，但是它要求所有製造商採用遠離獲得的通用標準。
另一種方法是用多餘的土地。通過添加第二條電路Celle-c-，可以立即檢測到缺陷並在發生危險之前打斷負擔。這個方法很好更經濟，但是她仍然必須驗證通過監管組織保證其有效性。同時，快速充電器將繼續付出高昂的代價。儘管進行了這項研究，但仍有必要再過幾年在實施替代解決方案之前，不損害用戶安全。
來源 ：IEEE
