根據國際能源總署發表的一項研究，如果SUV是一個國家，那麼它將成為世界第六大二氧化碳排放國，僅次於日本。這份新出版物再次證明了 SUV 的成功對氣候產生了多大的重大影響。
多年來，SUV 一直是環保人士關注的焦點。已經發表了有關該主題的幾項研究，以提醒當局他們過度生產溫室氣體。在 SUV 從未如此受歡迎的時代，這種擔憂是有根據的。
事實上，儘管許多國家和製造商已承諾終止熱感汽車的營銷，例如歐盟委員會希望在 2035 年淘汰柴油和汽油汽車，SUV銷量從未如此之高。如前所述國際能源總署AIE 的最新研究顯示，自疫情爆發以來，SUV 銷量成長了 10%。
如果這種趨勢持續下去，未來幾年這些車輛將佔全球汽車銷售量的 45%。另一個數字很好地描述了SUV的受歡迎程度：2010年全球有5000萬輛SUV，2022年將達3.2億。
SUV污染幾乎與日本一樣嚴重
這家成立於 1974 年的全球組織在其出版物中補充道，2021 年生產的 SUV 不少於9億噸溫室氣體。和日本差不多目前，中國在污染最嚴重的國家中排名第五，排放量為10.31億噸。 “如果SUV是一個國家，那麼它將成為第六大溫室氣體排放國。向 AIE 的 Laura Cozzi 和 Apostolos Petropoulous 保證。
中國以每年 106.68 億噸二氧化碳排放量位居榜首，其次是美國（47.13 億噸）、印度（24.42 億噸）和俄羅斯（15.77 億噸）。相比之下，法國似乎是個好學生，每年「僅」排放 2.77 億噸二氧化碳。
為了解決這個問題，國際能源總署呼籲建立“支持快速過渡到電動車的政策以及更快取代消耗汽油或柴油的 SUV 的激勵措施」。而且，國際能源總署建議當局就這些車輛的重量立法：「除了消耗更多能源外，大型汽車對戰略礦物的需求也更大，因為SUV配備了更大的電池。關於這個話題，法國是先驅，由於我國自2022年1月1日起實施對重型車輛的重量處罰（超過1.8噸）。
