根據最近的一份報告，在過去的12年中，汽車的碳排放量可能下降了30％。除了減小要低得多，尤其是這些車輛的故障。
崛起電動汽車（ve）世界各地應該有一個對我們環境的影響。越來越多，沒有散發與熱車相同的顆粒，我們應該機械地觀察汽車的定期碳排放量下降。邏輯。這是最近的一份報告所指出的：VES數量的增加將導致這些污染排放量下降30％在過去的12年中。為什麼“有”？因為事實並非如此。
實際上，下降只是4,2％。但是，電動汽車需要比熱的3倍瀏覽相同的距離。故障在其他地方，並以3個字母持有：SUV。這個縮寫運動水電車輛（運動多功能車）多年來一直使用通用語言。有充分的理由：這些汽車在XL甚至XXL模板中的份額繼續攀升。由於SUV，VE對污染的積極影響幾乎被取消。
這類汽車幾乎取消了電力對環境的好處
今天，51％的新車被歸類為SUV。平均而言，這樣的機器重1.5噸。由於汽車製造商在與產品成比例的同時以高價出售它們時，他們試圖盡可能出售。並非一無所有，對這些車輛採取了更多的措施。在巴黎的公園將變得更加昂貴例如。電池強勁和巨大的能量需求，電動SUV不一定更好。WWF法國還希望將它們排除在生態獎金之外。
這種現像不要輕易懸掛。一項研究表明如果SUV是一個國家，那將是世界上第六大二氧化碳發射機，就在日本之後。該報告結束時呼籲扭轉趨勢。為此，國家可以對所有車輛施加極限尺寸，電氣，熱和混合動力。同時，這將是一個設置的問題更嚴格的控件政府使用的商業車隊，出租車或汽車。
來源 ：全球燃油經濟倡議
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