汽車製造商特斯拉將就兩起涉及其車輛自動駕駛系統的致命事故接受法庭審理。該公司否認承擔任何責任。
特斯拉將首次在法庭上就兩件事作出解釋致命事故涉及他的車輛。更準確地說：特斯拉 Model 3配備功能自動駕駛儀。申訴人質疑的是後者。第一個案例是米卡李。 2019年，他的車無緣無故地轉向在高速公路上以 105 公里/小時的速度行駛時。他撞到了一棵棕櫚樹，車輛幾乎立即起火。米卡·李·默爾特及其乘客重傷。
第二起事故也發生在2019年。史蒂芬·班納跑到停在路上的一輛卡車的拖車底下。屋頂被掀掉，班納被殺。據他妻子的律師稱，自動駕駛儀沒有煞車、轉向或採取任何措施來避免碰撞。兩次試驗將分別於九月中旬和十月初進行。在這兩種情況下，特斯拉否認責任。該公司表示，這是一個人為錯誤還有那個只要駕駛員保持專注，自動駕駛就是安全的。
特斯拉將解釋兩起涉及 Model 3 自動駕駛儀的致命事故
汽車製造商有已經成功使用了這種防禦，但審判涉及非致命事故。然而，特斯拉的路線並沒有改變：“今天路上沒有自動駕駛汽車”，該公司聲稱，並回顧說它明確表明駕駛者必須始終將雙手放在方向盤上並眼睛注視路面。幾乎不加掩飾地承認「自動駕駛儀」和「自動駕駛汽車」這些術語僅用於行銷目的。
多年來，自動駕駛儀一直是爭議的焦點。事故是真實存在的， 的研究表明它不是 100% 可靠甚至通用汽車提醒我們警惕自動駕駛汽車。這用戶自己抱怨 Autopilot，即使花了一個特斯拉資料遭駭客攻擊去實現它。目前尚不清楚訴訟程序將持續多長時間，也不清楚何時可以做出判決。
來源 ：路透社
