就壽命而言,電動車與汽油車型相比沒有什麼可羨慕的,遠非如此。證明這一點的是這位德國人,他使用 2014 年購買的 Model S 行駛了 100 萬公里。
當他獲得他的S型早在 5 年前,Hansjörg Gemmingen 或許就沒有想到它會持續這麼久。特別是因為德國人不是一個「小」司機。自購買以來,該男子已經行駛了超過一百萬公里,或平均 250,000 公里/年。
最終,業主幾乎沒有花費任何費用進行大修
儘管 Hansjörg Gemmingen 的 Model S 使用壽命令人印象深刻,但它已經多次經過機械師之手。首次更換電池需在行駛 29 萬公里後進行,然後在行駛 54 萬公里後進行第二次更換。此外,Model S 司機解釋說,他經歷過一系列引擎故障。已經換了四次了,但目前讓車輛轟鳴的那一次才剛好達到68萬公里。
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這些變化所產生的所有費用均由特斯拉全額承擔。製造商在前八年為此類損壞提供保險。最終,Hansjörg Gemmingen 仍然支付了 13,000 歐元的非製造商保固維修費用,例如更換冷卻系統、後避震器或車載螢幕。跑200萬公里看看車輛「還能撐得住」嗎?無論如何,即使遇到挫折,Hansjörg Gemmingen 仍然會擁有他的第二輛特斯拉汽車,一輛行駛里程超過 60 萬公里的 Roadster。如果由於製造時間過長,該品牌從未獲得良好的媒體報導,也許終究值得等待。
來源 :特斯拉磁力
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