電動車：駕駛者更喜歡免費充電，這不是一件好事

最近的一項研究表明，美國的電動車車主在免費充電站花費的時間是其兩倍，這並非沒有問題。

隨著人們的不斷崛起電動車必然會出現充電站。這樣說似乎很愚蠢，但這仍然是一個重要的論點清潔車輛的民主化，如果我們排除對於一半的法國人來說，他們的價格仍然太高。並非每個人都可以自由地在家中安裝終端，儘管政府援助。和汽油一樣，電費可能很貴。美國的情況略有不同。

如果山姆大叔的國家裝備精良的話，你應該知道在那裡購買的絕大多數電動車都配備了部分車站免費儲值優惠。要么幾年，要么無限方式。免費是一個很大的詞，因為它所代表的不足的很大一部分是添加到汽車價格中。然而，這是一個非常可觀的獎勵，可以鼓勵您使用電動車。但這並非不會產生潛在的問題現象。

電動車駕駛在免費充電站花費的時間是原來的兩倍

2020 年 6 月至 2023 年 6 月期間進行的一項研究230 萬次充電次數（不包括特斯拉車站）表明美國人在免費終端上花費的時間是付費終端的兩倍。平均而言，駕駛每次充電可在免費車站停留 78 分鐘, 贏得40.7 kWh 能量。如果他必須付款，他就會付錢22 kWh 42 分鐘。如果轉向所提供的解決方案似乎是顯而易見的，這會導致進入航廈需要排很長的隊並有可能最不耐煩的人之間的戰鬥。

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而且，僅透過快速充電為您的汽車供電，從長遠來看，這裡的情況是可以的損壞車輛電池。研究表明，提供免費車站會鼓勵他們偏離其主要用途。司機在那裡加油，而不是只取繼續旅程所需的東西。如果你仔細觀察，你會發現免費並不總是理想的解決方案。以至於在美國，有些人呼籲結束這些車站。

來源 ：能源部車輛技術辦公室