電動車：法國終於達到10萬個充電站的里程碑

法國終於跨越了 10 萬個充電站這一具有像徵意義且至關重要的里程碑。需要提醒的是，政府致力於在 2023 年夏季之前實現這一目標。

2020 年 6 月，馬克宏 (Emmanuel Macron) 對法國的收費方案做出了雄心勃勃的承諾：2021年底全港終端機數達10萬個。

最終，我們又等了 16 個月才達成這個目標由政府設定。事實上，根據美國國家電動車發展協會 (Avere) 的說法，這一里程碑應該在 2023 年 5 月 2 日至 5 日之間實現。

對政府來說是個好消息誰在幾個月前承諾在 2023 年夏末之前達到這一門檻。對於法國 Avere 總代表 Clément Molizon 來說，這是法國電動車發展的關鍵一步。他還補充說，這將是“認為法國在這個問題上遲到的想法是錯誤的。

有充分的理由，我們的國家在歐洲充電方面排名第二，如果我們相信專業網站 Power2 Drive 發布的最新研究。因此，法國僅次於荷蘭，後者目前擁有 115,000 個充電站。

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顯著加速部署

Clément Molizon 特別想強調網路部署的速度。在 Covid-19 大流行之前，每年有 4,000 個終端，我們現在每月的安裝量已增加到 4,000 台。你會同意，步伐明顯加快了。

總代表表示，法國充電網路發展的推動有兩個因素：

• 從 2020 年起，製造商提供的電動車產品將倍增
• 制定某些重要法規，例如2035年起禁止在歐洲銷售熱能汽車

公園分佈令人滿意

對於公園的分佈，Clément Molizon 表示滿意。事實上，目前我們正在普通儲值終端的80%（小於 7.4 kW 且功率介於 7.4 至 22 kW 之間）、快速直流終端（功率在 50 至 150 kW 之間）的 10% 和超快速終端（功率超過 150 kW）的 10%。

協會的架構特別歡迎在高速公路服務區所做的重大努力。到夏季，其中 90% 將配備快速和超快速充電點。2023 學年開始時將達到 100%。

不過，請注意，Avere France 表示，仍有許多需要改進的地方，首先是網路的可靠性。事實上，在這10萬個終端機中，根據該協會的數據，可用率為86%。克萊門特·莫利宗 (Clément Molizon) 認為，這還不夠。

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