ZFE：這個城市放棄罰款，駕車者贏得了戰鬥

面對駕車者的咆哮，這個城市選擇放棄武器。最後，他的Zfe內沒有罰款...至少直到2027年。

您可能知道，自2025年1月1日以來，法國ZFE的一側有很多變化。有充分的理由，三十多個ZFE出現了其他，這帶來了他們的電話號碼有 總共42。

關於排放較低的最古老的區域，規則也發生了變化，有時甚至是提供更大的靈活性或更嚴重性。例如，在巴黎，里昂和格勒諾布爾，自今年年初以來，Crit'Air 3分類車將不再流通。

在某些城市中，現狀已得到維持，例如在馬賽，圖盧茲，魯恩，尼斯或蒙彼利埃。對於主要小鎮Hérault，這是為未經授權的車輛建立語言的問題。但最終並非如此。

作為報紙報告中的同事Midi Libre，大都會當選官員已決定雕刻大理石直到2027年，他的ZFE沒有門票。也不會有專用標牌。認可事物，暫停也必須在2月13日進行投票。

如果這種變化聽起來像是大都市的挫折，那麼負責移動性的副總統朱莉·弗雷奇（JulieFrêche）向相反的情況保證。據她說，這個決定是既定戰略的連續性：“什麼都沒有改變。維持ZFE。我們一直說我們將要做教學法。這就是我們要做的。一直都同意，不會有面板，控製或語言”，”她聲稱。

帶有多個批評者的ZFE

無論如何，對於蒙彼利埃ZFE的批評者來說，這是一次偉大的勝利。同樣要說的是很多。律師我戴維·蓋恩（David Guyon）也是其中之一。在2025年1月底，代表基本自由協會的人決定提起上訴，對2023年12月22日的法令提出上訴。正是該文本批准了蒙彼利埃ZFE的創建。據他說，ZFE的問題“運動自由”顯然代表”法律面前的平等中斷”。

“我們不為人分類，我們對人進行排序。但是，法律必須與您富裕或貧窮的[…]相同，顯然，法律並不相同。如果您負擔不起換車，那就在外面”，他在專欄中譴責自動摩托車。