一项研究表明,在世界上最大的国家之一,驾驶电动汽车污染的速度远低于驾驶热力。两者之间的差异非常重要。

如果您被要求给出基本优势电动汽车(ve)在热力上,您很有可能自发地回应:“它们的污染较少”。确实,这样的车拒绝更少的排气污染物。我们当然不要忘记就细颗粒排放而言,差距较低,或那您必须滚动一会儿才能产生积极影响。但总的来说,后者确实存在。
一项研究关心科学家联盟(UCS)通过将电动汽车的平均发射水平与“有效”热量进行了比较。作为参考点,他们选择了消耗汽油车57 mpg(每加仑英里),大约4.13 L/100公里。目标是回答以下问题:多少 与驾驶汽油或柴油车相比,驾驶更换实际上更“干净”?结果非常令人鼓舞。
电动汽车的污染比在这个国家的热等价物要小得多
UCS得出的结论是平均驱动器一辆电动汽车的排放量低33%几乎没有消耗。考虑到全美国的数据,已经计算出该数字。此外,与2012年只有45%的影响不同,现在,美国93%的美国领土上的电动汽车更加“干净”。
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在我们感兴趣的状态下,情况有所不同,因为并非以相同方式的汽车所需的所有电力。这并不能阻止研究的作者强调获得的结果的重要性:“”我们第一次注意到,对于美国的每个人来说,驾驶最有效的电动汽车的排放量要少于目前可用的任何汽油车(包括不可用的混合动力车)。“。