根据最近的一份报告，在过去的12年中，汽车的碳排放量可能下降了30％。除了减小要低得多，尤其是这些车辆的故障。
崛起电动汽车（ve）世界各地应该有一个对我们环境的影响。越来越多，没有散发与热车相同的颗粒，我们应该机械地观察汽车的定期碳排放量下降。逻辑。这是最近的一份报告所指出的：VES数量的增加将导致这些污染排放量下降30％在过去的12年中。为什么“有”？因为事实并非如此。
实际上，下降只是4,2％。但是，电动汽车需要比热的3倍浏览相同的距离。故障在其他地方，并以3个字母持有：SUV。这个缩写运动水电车辆（运动多功能车）多年来一直使用通用语言。有充分的理由：这些汽车在XL甚至XXL模板中的份额继续攀升。由于SUV，VE对污染的积极影响几乎被取消。
这类汽车几乎取消了电力对环境的好处
今天，51％的新车被归类为SUV。平均而言，这样的机器重1.5吨。由于汽车制造商在与产品成比例的同时以高价出售它们时，他们试图尽可能出售。并非一无所有，对这些车辆采取了更多的措施。在巴黎的公园将变得更加昂贵例如。电池强劲和巨大的能量需求，电动SUV不一定更好。WWF法国还希望将它们排除在生态奖金之外。
这种现象不要轻易悬挂。一项研究表明如果SUV是一个国家，那将是世界上第六大二氧化碳发射机，就在日本之后。该报告结束时呼吁扭转趋势。为此，国家可以对所有车辆施加极限尺寸，电气，热和混合动力。同时，这将是一个设置的问题更严格的控件政府使用的商业车队，出租车或汽车。
来源 ：全球燃油经济倡议
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