根据最近的一份报告,在过去的12年中,汽车的碳排放量可能下降了30%。除了减小要低得多,尤其是这些车辆的故障。

崛起电动汽车(ve)世界各地应该有一个对我们环境的影响。越来越多,没有散发与热车相同的颗粒,我们应该机械地观察汽车的定期碳排放量下降。逻辑。这是最近的一份报告所指出的:VES数量的增加将导致这些污染排放量下降30%在过去的12年中。为什么“有”?因为事实并非如此。
实际上,下降只是4,2%。但是,电动汽车需要比热的3倍浏览相同的距离。故障在其他地方,并以3个字母持有:SUV。这个缩写运动水电车辆(运动多功能车)多年来一直使用通用语言。有充分的理由:这些汽车在XL甚至XXL模板中的份额继续攀升。由于SUV,VE对污染的积极影响几乎被取消。
这类汽车几乎取消了电力对环境的好处
今天,51%的新车被归类为SUV。平均而言,这样的机器重1.5吨。由于汽车制造商在与产品成比例的同时以高价出售它们时,他们试图尽可能出售。并非一无所有,对这些车辆采取了更多的措施。在巴黎的公园将变得更加昂贵例如。电池强劲和巨大的能量需求,电动SUV不一定更好。WWF法国还希望将它们排除在生态奖金之外。
这种现象不要轻易悬挂。一项研究表明如果SUV是一个国家,那将是世界上第六大二氧化碳发射机,就在日本之后。该报告结束时呼吁扭转趋势。为此,国家可以对所有车辆施加极限尺寸,电气,热和混合动力。同时,这将是一个设置的问题更严格的控件政府使用的商业车队,出租车或汽车。
来源 :全球燃油经济倡议
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