Cupra 推出 Tavascan，一款非常有前途的 100% 电动 SUV 轿跑车

Cupra 利用柏林电动方程式大奖赛的机会推出了其第二款 100% 电动汽车 Cupra Tavascan。一款轿跑车 SUV，专注于西班牙品牌所珍视的运动性。

所有灯均为绿色库普拉谁拥有一连串的成功。这个由西雅特五年前创立的年轻品牌刚刚宣布季度销量超过 46,500 辆，创下新纪录。最终，自推出以来已交付 30 万辆汽车，使其成为欧洲增长最快的制造商。在等待接下来的发展的同时，Cupra 已在澳大利亚等新市场启动了其车型的营销。足以提升其真正需要的母公司的盈利能力。

因此，Cupra 并不打算就此止步，正是在这种背景下，该品牌推出了一款新车型库普拉塔瓦斯坎。这是继 Cupra Born 之后，其产品目录中的第二款 100% 电动车型，作为在柏林举办的重大活动的一部分，在其参与的电动方程式大奖赛期间展出。

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忠实于2019年概念车的SUV轿跑车

就像后者一样，它与大众ID.3，Cupra Tavascan 基于与大众ID.4、奥迪Q4 e-tron等斯柯达恩雅克。然而，这个西班牙品牌再次试图通过专注于更具运动感的设计来使自己脱颖而出。为此，这款 SUV 轿跑车实际上类似于 Tavascan 概念车，该概念车于 2019 年在法兰克福 IAA 车展上首次亮相，并引起了轰动。

Cupra Tavascan 的尺寸为长 4,644 毫米、宽 1,861 毫米、高 1,597 毫米，轴距为 2,766 毫米，采用了新型车顶，该车顶将配备在该品牌未来的电动汽车上。正面的特点是三角形的灯光标志和当前流行的发光标志。 Tavascan 甚至比 Cupra Formentor 更具有雕塑感和运动感。它的假兰博基尼 Urus 外观不会被忽视。

我们还发现 Cupra Born 上首次采用了著名的鲨鱼鼻，以及在挡风玻璃和抛光黑色 A 柱上产生全景效果的头盔遮阳板概念。后者已经出现在 Cupra UrbanRebel Concept 上，甚至出现在参加 100% 电动 Extreme E 锦标赛的 Cupra Tavascan XE 上。身体线条比较高，线条绷紧。

此外，Cupra Tavascan 安装在 19、20 或 21 英寸的机加工和锻造合金车轮上。显然对于电动汽车来说，它还配备了空气动力学轮毂盖来引导气流并减少湍流，以优化效率。

在车尾，SUV 轿跑车的扩散器和照明再次采用三三角形灯标志和发光标志，增强了宽度感。此外，Cupra 还全力采用 LED 照明，甚至在车门把手上和乘客舱内也大量采用 LED 照明。

后者令人印象深刻。它保留了 2019 年展示车的脊柱概念，这个中央结构部分支撑着浮动元素，同时提供了高迪不会否认的设计。另一个原创设计元素是，通风喷嘴由于极其薄而几乎看不见。与大众集团的其他SUV相比，整件事显得格外突出，这些SUV看起来表现得很好，更不用说内饰设计方面乏味了。 Cupra 的要求是，我们发现了不同的铜元素，而仪表板则由 LED 照明，增添了一丝优雅和现代感。

出于运动需求，Cupra Tavascan 标配桶形座椅。车迷甚至可以选择选装的杯桶座椅，走得更远。谁说电动汽车就说可持续发展。该制造商宣布，其所使用的纺织品等材料中含有高达 90% 的再生聚酯纤维，甚至含有高达 50% 的再生超细纤维。最后，座舱采用参数化 3D 网状织物装饰，丰富了汽车的感知质量。

至于信息娱乐系统，我们仍然需要等待数字驾驶舱周围有与 Cupra UrbanRebel Concept 相同的可伸缩侧屏幕。尽管如此，Cupra Tavascan 将配备迄今为止集成到品牌车辆中的最大浮动屏幕。它的对角线长为15英寸，提供了足够的空间来展示新的人机界面。它的目的是比最新的 Seat 和 Cupra 模型更直观，但我们仍然需要等待才能确定。无论如何，这个大屏幕会让关注特斯拉等技术的技术爱好者感到高兴。

第二个 5.3 英寸屏幕集成在方向盘后面，用于显示数字仪表。如果两个屏幕对客户来说不够，还可以添加具有增强现实功能的平视显示系统。当然CarPlay和Android Auto也没有被遗忘，还出现了背光Touch Bar。后者可以直接访问气候控制，而不是通过主信息娱乐屏幕或通过语音控制，这在 Cupra Tavascan 上也可用。

实用方面，Cupra Tavascan 配备了电动尾门，可使用虚拟踏板进行操作，并可使用 540 升的后备箱。最后，您将可以享受与 Sennheiser 合作设计的响亮的 12 扬声器音响系统，而不是安静地骑行。

此外，作为一款电动汽车，Cupra Tavascan 还可以通过 My CUPRA App 移动应用程序进行连接。传统上，后者允许您远程控制空调、管理电池充电以及远程锁定和解锁汽车。

Cupra Tavascan 将提供两个版本：210 kW（286 马力）和 250 kW（340 马力）。后者称为 VZ（西班牙语中的 Veloz，意思是“快”），由于其两个发动机而具有全轮驱动：一个 210 kW 后置电机和一个 80 kW 前置电机。当车辆需要更多牵引力时，最多可将 30% 的动力发送至前轮。扭矩方面，Cupra公布后置发动机扭矩为545牛米，前置发动机扭矩为134牛米。在性能方面，这款Cupra Tavascan VZ可以在2.4秒内从0加速到50公里/小时，在5.6秒内从0加速到100公里/小时。不出所料，有多种驾驶模式可供选择：支持自动驾驶的范围、舒适、性能、CUPRA、个人和牵引，后者为全轮驱动版本保留。

在上面的照片中，我们注意到方向盘后面有桨。这些允许能量回收水平分五个阶段进行调整。

说到能源，Cupra Tavascan 配备的电池净容量为 77 kWh。因此，制造商宣布 WLTP 续航里程约为 550 公里。该电动汽车在直流充电站上可在 7 分钟内恢复 100 公里的续航里程，并在不到半小时内从 10% 充电至 80%，功率至少为 135 kW。此外，车载充电器的功率为11 kW。

最后，谈谈对于此类车辆必不可少的驾驶辅助设备。除了常见的预测性自适应巡航控制、车道保持辅助、带有变道辅助的半自动驾驶旅行辅助、交通标志识别和其他带有避让辅助的前置辅助之外，Cupra Tavascan 还推出了新的 Car2x 系统。这使得车辆能够相互通信并共享信息（交通、故障车辆、事故等），以便提前充分预测紧急情况。

对于那些对技术敏感的人来说是个好消息。 Cupra Tavascan 配备辅助停车功能，让您可以使用智能手机远程进行操作。同样，当车辆距离先前记忆的位置 50 米时，Trained Parking 将能够单独停车。