大众 ID.3：价格、续航里程、性能，您需要了解的有关电动汽车的一切

概括

📆大众ID.3什么时候上市？
💰 大众 ID.3 多少钱？
🔋大众电动车的续航里程是多少？
⌚ 充值需要多长时间？
🛠 发动机的类型是什么？
🎁 ID.3有什么装备？
🚘 ID.3 是什么样子？它的重量和尺寸是多少？
评论

备受期待的大众ID.3终于上市了。它结构紧凑，100% 电动，标志着这个德国品牌战略的转折点。价格、续航里程、性能……是时候盘点车辆提供的一切了。

我们已经等了她很多年了，这位雄心勃勃的人大众汽车 100% 电动紧凑型汽车终于露出了鼻尖。这家德国制造商在 2016 年 10 月的巴黎车展上展示了 ID.3 的概念车。然后我们等了近三年才在法兰克福举行的 2019 年国际汽车展览会 (IAA) 上看到成品。终于在 2020 年 6 月，大众汽车已传达其在法国的发布条款。

有机会返回此文件，了解您需要了解的有关新款大众品牌电动汽车的所有信息：设备、价格、交付、自主性、电池、性能、技术表...

如果它受到如此多的关注，那是因为ID.3 是大众汽车首款 100% 电动汽车专为电动设计，不占用热模型奠定的基础，例如简单衍生自 Golf 的 e-Golf。这家德国集团已经宣布了对电动市场的雄心勃勃，所以让我们看看它是否有能力开发这款车。

大众ID.3已交付给提前预订的客户。第一批车辆抵达2020年9月市场。第一批车辆由缺乏某些功能的车型组成，它们是被称为“1st”的特别发布版本的一部分：ID.3 1st、ID.3 1st + 等 ID.3 1st Max。他们受益于 2021 年初的更新。预订的消费者必须等到7月8日向制造商确认他们想要购买该车辆。在此日期之后，制造商开始联系等待名单上的用户。

请注意，自 2020 年底以来，新的 ID.3 已取代 ID.3 1ST。制造商为 ID.3 提供了多种饰面，包括：

la ID.3 城市：ID Light 和直观的语音控制、加热皮革内饰和方向盘、10 英寸中央屏幕、感应充电器、自适应巡航控制、350 公里 WLTP 续航里程
ID.3 生命：ID Light 和直观的语音控制、加热皮革内饰和方向盘、10 英寸中央屏幕、感应充电器、自适应巡航控制、425 公里 WLTP 续航里程
la ID.3 商业：IQ 投影仪。灯光 – 矩阵 LED、可定制内饰风格、免提开启、后视倒车摄像头、自适应巡航控制、423 公里 WLTP 续航里程
la ID.3 家族：IQ 投影仪。灯光 – 矩阵 LED、可定制内饰风格、免提开启、全景玻璃天窗、自适应巡航控制、419 公里 WLTP 续航里程
la ID.3 科技：具有增强现实功能的平视显示器、Travel Assist 驾驶助手、IQ 投影仪。灯光 – 带动态灯光辅助的矩阵 LED、可定制的内饰风格、免提开启、418 公里 WLTP 范围
最大 ID.3：增强现实平视显示器、Travel Assist驾驶辅助系统、DCC控制减震系统、Top Sport ArtVelours内饰、19英寸Andoya轻合金轮毂、412公里WLTP续航里程
ID.3 之旅：批准容纳 4 人，19 英寸 Andoya 轻合金轮毂，增强现实平视显示器，Travel Assist 驾驶助手，IQ 投影仪。灯光 – 矩阵 LED，续航里程 542 公里

2021年3月5日，大众汽车宣布，ID.3 和 ID4 的所有系统更新。现在将远程完成。但是，首先需要访问您的经销商。从 2021 年夏季开始，这家德国制造商将每 3 个月部署一次更新。

重新签发身份证。 2023年计划3个

注意大众汽车决定让 ID 重获新生。 2023年3个。 2023年3月1日，德国制造商正式推出这个新版本将于今年晚些时候推出。

总而言之，大众汽车提供相当胆怯的重新设计，对其紧凑型的外观设计进行了一些细微的改动。另一方面，内饰进行了从A到Z的修改，使用更高品质的材料以及集成更大的中央控制屏幕（由新操作系统提供支持）。

关于技术部分，需要报告的变化很少。发动机保持不变，就像 58 和 77 kWh 电池一样，具体取决于版本。不过，在DC直流充电方面却有了新的东西，快速终端的阈值现在设置为 170 kW，而不是 135 kW。

另请阅读：2020年最值得期待的电动汽车

💰 大众 ID.3 多少钱？

自 2020 年 9 月起，新款 ID.3 取代了 ID.3 1ST，后者是欧洲限量 30,000 辆的首发版本。请注意，在特斯拉发布有关 ID.3 的声明后不久，制造商于 2021 年 1 月上旬宣布对 ID.3 进行新的降价。Model 3 价格下调。

今后，ID.3 的价格已降至 30,000 欧元以下，在任何涉及城市完成的情况下，构成入门级别。以下是电动紧凑型每种饰面的详细价格：

ID.3 城市： 33,890 欧元起
ID.3 生命： 36,390 欧元起
ID.3 业务： 40,290 欧元起
ID.3家族： 41,890 欧元起
ID.3科技： 44,990 欧元起
最大内径3： 48,890 欧元起
ID。 3 游览： 48,990 欧元起

这是制造商显示的价格。但正如您可能知道的那样，您可以通过购买电动汽车获得生态奖金的形式受益于国家的财政援助。对于价格在 45,000 欧元至 60,000 欧元之间的车辆，援助金额为 3,000 欧元。对于价格低于 45,000 欧元的车辆，生态奖金最高可达 7,000 欧元。

需要注意的是这些标准将持续有效至 2021 年 6 月 30 日。在此日期之后，生态奖金的金额将减少，并增加至最高 6,000 欧元，而不是 7,000 欧元。 2022 年 1 月 1 日将再次削减，生态奖金上限将设定为 5,000 欧元。

根据 ADAC 的一项研究，大众 ID.3 比特斯拉 Model 3 和日产 Leaf 更便宜。驾驶 5 年后，仅需 0.416 欧元/公里。就其本身而言，Model 3 上涨至 0.525 欧元/公里，Leaf 上涨至 0.474 欧元/公里。该计算考虑了德国实施的定期维护、保险、清洁、购买奖金、能源消耗，甚至固有的价值损失。

🔋大众电动车的续航里程是多少？

大众 ID.3 提供三种电池配置：

电池45千瓦时提供高达300公里自主行驶
电池58千瓦时提供高达426公里自主行驶里程
电池77千瓦时提供高达542公里自主行驶里程

理论自主性是根据 WLTP 循环测试程序（全球统一轻型车辆测试程序）进行测量的，该程序是该领域取代 NEDC（新欧洲驾驶循环）的新标准。

请注意，对于城市使用并尊重以下原则生态驾驶（提倡节能的驾驶方式：不急加速、急刹车、速度适应、车辆保养等），驾驶者可以超出厂家公布的范围。

集成在车辆地板中的电池的容量在此表示为有用价值，也就是说它们的实际容量更大，但是没有使用其中的一部分，以避免它们变质或发热。

对于目前唯一可用的大众 ID.3 1st，没有电池选择。这些型号必须配备 58 kWh 电池。

⌚ 充值需要多长时间？

为了给电池充电，大众 ID.3 提供了一个交流充电器，支持最多11千瓦时，允许重新组装大众 ID.3 1st 的 58 kWh 电池3 小时 30 分内 20 至 80%，5 小时 30 分内从 0 至 100%如果基础设施套接字级别满足所有条件。但要从中受益，您需要三相连接，这在家庭中很少见，而在企业中更常见。单相充电功率达到7.4kWh，5小时内从20%充到80%，8小时内从0充到100%。当然，更传统的插座上的性能远低于此，并且根据您的消耗量，一晚的充电可能不足以让第二天安心驾驶。毫不奇怪，所有电动汽车都是同样的情况。大众汽车销售其带有安装套件的 Elvi 充电站，售价为 1,599 欧元（Elvi Charger Pro 为 1,810 欧元，特别增加了三相支持）。

但 ID.3 也兼容快速充电站。对于三个第一模型，可以恢复充电 30 分钟续航里程 290 公里在终端上提供的功率100千瓦时。在接下来的参考资料中，配备“小型”45 kWh 电池的车辆也将能够从这样的速度中受益。如果您选择最大容量（77 kWh），您的车辆甚至可以支持 125 kWh 的充电。但你必须等到 2021 年才能有权获得它。

提醒一下，大众电动汽车将能够使用该计划的充电站网络离子度，其目标是快速扩大欧洲公共充电器的数量。宝马、梅赛德斯-奔驰、福特、现代和大众集团的其他品牌（奥迪和保时捷）也是这个旨在与特斯拉超级充电站竞争的统一网络项目的一部分。

🛠 发动机的类型是什么？

这大众 ID.3 发动机安装在汽车的后轴（车轴）上。无论哪种型号，其功率均为 150 kWh，相当于204马力。扭矩为 310 牛顿米 (Nm)。已宣布最高时速 160 公里/小时, 加速度0 至 100 公里/小时仅需 7.3 秒0至60公里/小时加速仅需3.5秒。

但是，如果上述迹象对于了解车辆在性能方面的潜力很有趣，那么没有什么比反馈来判断所提供的感觉和感觉更重要了。这很好，我们自己能够掌握大众 ID.32019 年底正式发布后。请随时观看我们有关该主题的视频以了解更多信息。

据2020年7月初网上流传的一则谣言称，据报道，大众汽车正在考虑生产更强大的 ID.3 版本。绰号“ID.3 R”，指的是 ID R 运动型单座赛车。该版本将配备比 ID.3 1st 功率更大的发动机。有传言称，制造商的目标是通过简单的发动机实现 220 kW 的功率（相当于热力发动机的 300 马力）。

🎁 ID.3有什么装备？

大众 ID.3 配备了10英寸中央触摸屏在仪表板上，显示有关车辆和驾驶的信息和数据。它还充当控制媒体（包括音乐）、管理电话或导航以及查找最近的公共充电器的中心。踏板位置较高，并略微向驾驶员倾斜，以获得最佳舒适度。

L'增强现实平视显示器（ID.3 1st Max 独有）将有用信息投射到挡风玻璃上。它们出现在驾驶员的视野中，以便他可以在关注道路的同时观察行驶速度、检查所行驶路段的速度限制或查看导航系统的指示。

我们习惯了“Ok Google”、“Alexa”和“Hey Siri”，大众汽车增加了“Hello ID”。通过语音控制您的汽车。启动路线、播放播放列表、接听或拨打电话……无需触摸屏，甚至更少的物理按钮即可完成这些操作。

大众汽车还提供智能照明技术ID灯。这里的问题不是照亮乘客室，而是与驾驶员进行视觉通信支持的问题，它支持某些信息而不用过度紧张的信号干扰它。告知汽车已锁定或解锁，建议变更车道。 ID.Light 还可以与语音命令配合使用，并播放灯光的颜色：绿色表示电池已充满电，红色表示警告。车辆交互并通知驾驶员的另一种方式。

https://youtu.be/vu5dqAax6G0

大致上，我们还发现了 DAB+ 数字收音机、带双区调节功能的 Air Care Climatronic 空调，以及加热前排座椅（每个座椅均配有扶手）和多功能方向盘。这灯光辅助它还能够在夜间持续保持远光灯，而无需每次经过前方另一辆车时手动改变灯光，光束会自动重定向。

ID.3 1st配备18英寸合金轮毂，ID.3 1st +配备19英寸合金轮毂，ID.3 1st Max配备20英寸合金轮毂。关于室内装潢，强加在ID.3 1st上采用“碎片”设计面料。在 ID.3 1st+ 上，我们有权享受可定制的“风格”内饰，具有三种颜色选择，包括织物内饰、艺术丝绒和具有“流动”设计的仿皮革。最后是Max版本，灰灰色和黑色的“Style Plus”内饰放弃了织物，只为天鹅绒艺术和具有“流动”设计的仿皮革留出空间。

这电动全景天窗可供选择，让您受益于覆盖大部分屋顶的大玻璃表面。由于有色玻璃，即使在阳光直射下，机舱内的温度也不会升高太多。

ID.3 1st + 配有“后视”倒车摄像头以帮助操控，以及“无钥匙高级”系统，无需插入钥匙即可打开、锁定或启动车辆。它们只需放在汽车附近，无需从口袋或包中取出。我们还发现了带有动态指示器的 LED 刹车灯以及深色后窗和后窗。

在 ID.3 1st Max 上，除了已集成到 ID.3 1st 和 ID.3 1st + 中的功能外，我们还有权选择更倾向于高端，包括带电动调节（高度、倾斜度、深度）的座椅以及前排座椅的按摩功能。音频系统也更加完整，该型号还增加了两个扬声器。前面提到的全景天窗是该车型的标准配置。感应充电器可为您的智能手机充电，无需将其插入 USB 端口或点烟器。最后还集成了Travel Assist驾驶辅助、Side Assist变道辅助和Emergency Assist功能。

ID.3 也将通过软件更新和未来版本中引入的新功能不断发展。最终，它将受益于自动驾驶功能，这要归功于身份识别飞行员，相当于特斯拉的自动驾驶仪。但这家美国制造商在这一领域遥遥领先，大众汽车应该不会在 2025 年之前准备好部署此类服务。