标致e-3008测试：所有危险的改变

2008 年推出，当时 SUV 这个词还没有完全进入大众视野，交叉标致3008很快成为该品牌最畅销的车型之一。其最新一代产品在 7 年内销量已超过 130 万台。然而，在标致，我们选择忽视这句谨慎的格言：我们不会改变制胜法则。 

标致有志于在欧洲提供服务2025 年起所有通用制造商中最广泛的电动范围。后E-208s,E-2008、E-308 和电子裂谷者等电子旅行者，因此轮到3008将实现100%电动化。雄狮品牌明星SUV乘势揭幕全新Stellantis 集团的 STLA Medium 平台，以及全新的发动机，以及短期内全新的 100% 法国电池组。仅提供两个版本：Allure 和 GT，我们手中的是后者。菜谱说服了我们吗？

该设计是这款新E-3008的第一个切入点。我们很快就有机会将其与新的进行比较雷诺风景电子科技，我们在这里感兴趣的是看看2024年的3008到底和上一代没有什么关系。已经，有他的个人资料说快背。由此必须理解他声称模糊的轿跑车线，尽管这个与 SUV 轮廓相关的术语实际上仅用于营销目的。

好歹，差异是显而易见的e.顺便请注意，E-3008 的长度为 4.54 米，比其前身长 9 厘米。它还宽了 2 厘米，低了 2 厘米。轴距增加了5厘米，达到2.73m。据标致称，E-3008将是这个全新平台上生产的最小车辆他创立了 STLA Medium。在这一点上，乐未来SUV七座E-5008因此，其轴距将延长近 20 厘米。由于我们在轮廓上，让我们注意其开口部分没有可见的橡胶雨刷器的玻璃。

正面也与之前的风格有所不同。格栅现在从汽车的一侧延伸到另一侧，特别薄的 LED 头灯（其设计根据 Allure 版本或 GT 版本而有所不同，后者具有矩阵灯）已被提升到上方。这个格栅在电动版上很饱满混合版本上还有镂空设计，但从外观上看不出区别，其设计将保持不变。因为，是的，尽管该平台是全新的并且主要是为电力而设计的，但 Stellantis 选择了保守的做法其中包括在游戏中保留热图，就像 208 和 308 平台（由混合动力、电动和热力车辆组成的系列）的情况一样。

在后面，与前面一样微妙，灯的设计根据一个或另一个版本而不同。但这是第一后挡板突然垂直下降这给人留下了深刻的印象。设计是一个品味问题，买家将决定标致的设计师是否击中要害，但事实是，这是目前将汽车与竞争对手明显区分开来的选择。我们也会注意到完全不含铬在所有外部部件上，系统地替换为涂漆元素。

室内氛围：成功

上一代的3008已经标志着Sochaux品牌向高端市场迈出了重要的一步，新款E-3008再次提升水平。除塑料外，装饰主要使用两种涂层。铝首先，出现在仪表板和门板的上部。间接照明反映了为环境照明选择的颜色，知道这也可以为每种驾驶模式（经济、正常、运动）进行配置。

我们还在周围发现了这种颜色全景玻璃天窗，具有相当谨慎和优雅的集成。仪表板下部以及门板和中央扶手上，它是一种精细编织的覆盖物可以在手边找到。这是一个明智的选择，让您无需使用泡沫塑料即可保持时尚。它仍然很硬，但触感很好，不需要指纹，我们希望它也应该如此抵御日常生活中的小划痕。

如果没有“Mistral Executive”内饰选装件，手动调节座椅的内饰则采用 Alcantara 材质。在另一种情况下，对于2 800 欧元，我们不仅得到了带有缝线的Nappa皮革，而且前排座椅也得到了加热、通风、按摩、电动调节后排座椅还可以加热。注意调整驾驶员座椅的侧向支撑也包含在这个包中，感谢气动系统。

除了改进的饰面之外，E-3008的内饰真正的亮点显然是i-Cockpit 的全新诠释，体现为一个大的弧形屏幕21英寸它从方向盘后面开始延伸到中心。中央部分当然是触摸屏，包括访问所有汽车设置、车载信息、Tom-Tom 导航、连接和多媒体。

在此之下，触摸条在 E-308 上落成并称为 i- 切换通过授权两倍功能的快捷方式使赌注加倍，即 10 个而不是之前的 5 个。如果仍然同时显示 5 个，只需向右滑动即可查看其他 5 个。整体响应能力良好，用一个命令替换另一个命令非常简单，因为您只需保持压力，然后在中央屏幕上提供的命令中寻找新元素。

然后我们遇到中央隧道，其设计允许整合众多存储空间，还有一组布置在回旋镖中的物理控制装置，包括除雾和通风、驾驶模式甚至危险信号灯和停车制动控制。

速度选择器位于左侧，靠近方向盘和启动按钮。关于方向盘，标致保持了它非常紧凑的风格— i-Cockpit 强制 — 但它经过了重新设计，使得中央坐垫看起来像是漂浮的。它的控件被奇怪地描述为“可点击的触摸屏”。从那时起，我们就想到了最坏的情况——ID风格。在大众汽车——尽管事实并非如此。它们首先是物理的、推入式的，您不能通过简单地将手指或手掌放在它们上来意外地操纵它们。在方向盘的左侧，他们将巡航控制和限速器的控制结合在一起，而右侧则涉及多媒体部分。简短的，人体工程学宁愿在气压计的良好固定部分，如果不是这个 i-Cockpit，它仍然是一个分裂的元素。对于你来说，一旦确定了驾驶位置，方向盘仍然隐藏着仪表板的下四分之一，其中显示仪表和自主权。

开车时，沉默万岁！

是时候出发了。我们的仪器显示充电水平为 80%，430公里的自主行驶里程。 e-3008 的首发版本电池容量为73千瓦时, 电机210马力和索赔满箱油可行驶 577 公里。除了这个已经很慷慨的纸面报价之外，还将添加另外两个版本。

第一个是“大自主权”，将配备98kWh大电池倒700公里设想发动机升到230马力。第二个将配备两个引擎，对于四轮驱动和320马力，但带有电池组73千瓦时理论上这将允许它达到525 公里。请注意，如果发射电池是比亚迪提供的，那么很快就会法国AAC将为e-3008提供所有电池。

一旦开始，你注意到的第一件事机舱里一片寂静。电机的噪音（包括低于 30 公里/小时的强制行人蜂鸣器）经过完美过滤，没有令人不快的“涡轮”声音扰乱宁静，即使在强加速度下也是如此。在最好的世界里，一切都会好起来的，如果指标带来的可怕且太大的噪音并没有每次我们开始的时候都来骚扰我们……

事实上，这些加速并不是特别令人印象深刻。与一个0 至 100 公里/小时仅需不到 9 秒，我们发现自己与一些同类电动汽车所提供的功能相去甚远。优点是这种相对平稳性不会鼓励您过快耗尽电池电量，这对自主性很有好处。尤其是自从210马力对于移动2.1吨的e-3008来说并不算太多。我们可以从任一端处理问题，它真的很重。这个超重问题不仅仅涉及电动版，因为在这个STLA平台上设计的3008混合动力48伏比上一代3008重了约一百公斤，配备相同的136马力Puretech发动机和相同的6速自动变速箱。

显然，即使工程师们已经做出了行走机构和悬架的工作非常出色，当我们试图在二级网络上很好地引导 e-3008 时，它并没有设法完全隐藏它的质量。在某些弯道末端，不需要过度用力来感觉汽车试图打开轨迹，而在弯道末端，由于方向盘较小，您必须夸大转向角度以关闭。说到管理，我们也希望它能更紧张、更坚定一点，但这只是一个非常个人化的评估，毫无疑问它会适合大多数司机。

大众也意味着舒适度的妥协这在一定程度上体现了“标致路感”，随着汽车的电气化，这种路感往往会消失。该车的减震器总体上非常坚固。这是一个非常适合我们的选择，可以改善操控性，但可能会让一些常客感到困惑。仍然尽管如此，e-3008 仍能更好地管理其超重作为最新一代 308 的不同电动或电动版本。在不同类型的表面上都有良好的牵引力我们在费昂斯地区圣卡西安湖周围的测试路线上遇到了这种情况。

令人信服的电动生活

电动汽车的能源管理显然有助于在旅程结束时留下的印象。在这款新的 e-3008 上，标致现在控制所有管理电机的软件。这导致某些参数更加精细，有利于节能（这显然也取决于设计）。我们的 120 公里路线混合了城市网络、高速公路、山路和城郊道路，我们平均每百公里消耗 15.8 千瓦时。知道我们并不是特别追求经济（但部分交通拥堵迫使我们低速行驶），这是一个非常光荣的结果。

要给电池充电，用户有一个11 或 22 kW 交流充电器和一个160 kW 快速充电 (DC) 容量授权收费大约三十分钟内从 20% 到 80%。驾驶时，我们很高兴标致最终整合了几个级别的再生。一共有三个，由方向盘后面的拨片控制。

最弱的级别提供与热力发动机非常相似的发动机制动 - 但不幸的是仍然没有自由轮 - 而最强的级别非常明显，但不会完全停止。最终对我们最有吸引力的组合第一级再生的运动模式，一些调用第二和第三级以预期某些制动以避免使用机械制动。此外，这首曲子在起音时显得相当尖锐，然后稍微软化，然后在踏板行程结束时重新获得力量。

为了方便出行，e-3008 有一个调度程序，但是这是转移到我们还没有机会尝试的移动应用程序上。用户可以在那里编程他的路线并将其传输到汽车。考虑什么综合导航工具， 另一方面，这是道路交通和地形。因此，在我们路线开始时，计算机预测我们将以 58% 的电量完成课程我们已经完成了 59%。毫无疑问，我们在路线的拥堵部分保留了自主权，但是这个准确度无疑是让人放心的。

那么这个 e-3008 多少钱呢？

如果新款 3008 的混合动力版售价为 37,730 欧元，那么按照 Allure 的定义，100% 电动版的首发价格为44 990 欧元,不包括奖金和期权。在我们测试的 GT 结束时，价格开始于46 990 欧元。额外要求的 2,000 欧元可以支付一些额外的驾驶辅助设备，例如：

• 矩阵LED灯
• i-Toggles 有 10 个快捷键
• Alcantara 代替面料
• 电动尾门
• 真皮方向盘
• 适用于智能手机的 15 瓦无线充电
• 高级连接 - 特别是即将推出的 Chat GPT 3.5 集成

因此这是先验的一个相关的选择。