2023 年慕尼黑车展：日期、预计推出的新型电动汽车，我们盘点一下

在经历了 2021 年第一届的平淡无奇之后，慕尼黑车展将于 2023 年举办第二届。德国制造商（以及其他一些国家）的电动汽车公告将不可避免地受到非常严格的审查，我们已经有了一个很好的想法谁将参加活动以及说什么。

概括

2023 年慕尼黑车展是什么？
2023 年慕尼黑车展的日期是哪一天？
2023 年慕尼黑车展门票价格是多少？
2023年慕尼黑车展预计有哪些新特点？
评论

2023 年慕尼黑车展将标志着学年的开始，这应该会为未来几年的大部分行业树立趋势。值得记住的日期、参观者的入场价格、将要展示的新产品概述：了解我们已经了解的有关汽车行业标志性会议的一切。

L'国际汽车展览会（IAA）是全球面积最大的汽车展览会。它每年在奇数年举办，与巴黎车展交替举行。它由德国汽车工业联盟 (VDA) 主办，是国际汽车制造商组织 (OICA) 官方活动日历的一部分。自1951年起在法兰克福举办，因此又被昵称为法兰克福车展。自 2021 年版以来，它现在安装在慕尼黑市的展览中心，因此我们谈论慕尼黑车展。这首先是一个突出德国工业汽车制造商的问题，但中国制造商也越来越多地参与其中。雷诺（法国）、库普拉（西班牙）、福特（美国）和特斯拉（美国）也将出席。相反，以丰田和日产为首的日本人却在犹豫不决。不可避免地，电力市场在每个版本中占据越来越多的空间。

2023 年慕尼黑车展的日期是哪一天？

2023 年慕尼黑车展将于2023年9月5日至8日。计划于 2023 年 9 月 4 日举行新闻发布会，并邀请专业人士参加展会直至 2023 年 9 月 10 日。

2023 年慕尼黑车展门票价格是多少？

您想参加 2023 年慕尼黑车展吗？以下是今年 IAA 收取的价格：

您选择的 1 日票：159 欧元
您选择的 2 日票（连续或非连续）：309 欧元
门票9月5日至8日每天有效：449 欧元

根据情况还提供折扣价（尤其是学生）和团体价。每张门票还可以多支付 4 欧元，参与 GoGreen 倡议，并为总部位于瑞士的合作伙伴组织 myclimate 的气候保护项目做出贡献。门票包含参观期间使用慕尼黑公共交通的费用（M-6 区）。

2023年慕尼黑车展预计有哪些新特点？

近年来，IAA 的出席人数锐减，从法兰克福搬到慕尼黑并没有帮助阻止这一现象，恰恰相反。尽管人们对该节目失去了兴趣（而且它远不是唯一的一次），但许多新功能仍将在那里发布。以下是我们所期待的内容。

欧宝

巨头 Stellantis 将不会前往德国，从而使我们失去标致、雪铁龙、菲亚特或克莱斯勒等重要品牌。只有跨国集团的德国担保人欧宝将出席，并拥有三款全球首发车型。 Astra Sports Tourer Electric 将在那里。这是欧宝紧凑型车首次受益于 100% 电动版本。 L'欧宝 Corsa 电动车是过去两年德国最畅销的城市汽车，更新后的车型将在展会上亮相。已宣布“比以前更高效、更强大、拥有更大的自主权”，更多详细信息将在慕尼黑分享。最后，第三次承诺的全球首映令人惊喜：“欧宝将遭受重大打击”，斯特兰蒂斯保证道。这应该是一个概念，也许与计划于 2025 年推出的欧宝 Manta-e 相关。

宝马

宝马将重点展示其著名的 5 系的一款新车型，该车型还将推出电动版 i5。我们不应该指望这里会出现一代颠覆，这家德国制造商仍然依赖于 2015 年推出的 CLAR（集群架构）模块化平台的连续性。另一方面，我们应该听说宝马新级概念车，2025 年之前不会上市。我们对它了解不多，因为它只在拉斯维加斯上一届 CES 上谨慎亮相。在增强现实中展示您的挡风玻璃。这将是一个基于全新基础的纯电动汽车系列，首款预期车型是一款受 3 系列启发的轿车。

大众汽车

近几个月来，大众汽车在电动领域已经非常活跃，因此在这一领域可能没有太多可展示的内容。我们可能必须满足于大众 ID.7 GTX，运动版轿车。就热技术而言，存在两种可能性：应该谈论新款大众帕萨特SW，并且可能会与新款大众Tiguan一起。

奥迪

计划于 2024 年推出奥迪Q6 e-tron是一条真正的海蛇，但它应该很快就会从水中浮出水面，并利用慕尼黑车展的机会展示自己。这款电动SUV基于PPE（Premium Platform Electric）平台设计，该平台是与大众生态系统中的另一个高端品牌保时捷合作开发的。这也将是第一款基于该平台上市的车辆，等待电动保时捷 Macan 加入。关于奥迪 Q6 e-tron 的计划：800 伏电气系统、100 千瓦时电池、500 公里续航里程……以及更多信息，供您了解。

梅赛德斯-奔驰

EQA、EQB、EQV……梅赛德斯-奔驰将提供更多细节，更详细地展示这三个系列电动汽车的新版本。等待，我们刚刚尝试了梅赛德斯 EQE SUV，请不要犹豫，看看我们的测试。

但这并不是我们对这家德国制造商在本届慕尼黑展上最令人兴奋的期待。一个新概念事实上，应该基于最新的 MMA 平台（梅赛德斯-奔驰模块化架构）亮相，该平台宣布将于 2024 年首次亮相。MMA 专为 100% 电动和混合动力汽车而设计。预期的车型应该是一款轿车，取代A级车，而A级车注定要消失。

此外，一个新的梅赛德斯-AMG GT 轿跑车将会出现。该车专注于其运动外观和爆炸性性能，将提供两个版本，其中最强大的版本提供四缸或六缸四升双涡轮增压 V8 发动机，功率超过 800 马力。九速自动变速箱也在菜单上。

雷诺

雷诺是本届 2023 年慕尼黑车展上唯一的法国代表，而且它不会来弥补数字。制造商将展示其新场景模型，这将深刻地撼动几乎消失的范围。下一代 Scénic 不再是小型货车，而是专注于 SUV 和轿车之间的紧凑型跨界车。它还将转向全电动，没有计划推出热力或混合动力版本的车辆。它基于相同的 CMF-EV（电动汽车通用模块系列）平台梅甘娜电子科技，但瞄准了更多的家庭目标。

我们保持在重量级的地位雷诺阵风自从 Talisman 被放弃以来，这款轿跑车 SUV 就一直占据着一个空缺的市场，而 Talisman 却从未找到过自己的受众。凭借标致 3008 的小巧外观，这款 Rafale 受益于 CMF-CD 平台，我们在 Austral 和 Espace 中都知道该平台。第一个 200 马力的混合动力版本（根据 WLTP 协议宣布续航里程可达 1,100 公里）应该会推出，几个月后将推出 300 马力的插电式混合动力车型。 OpenR系统重返中央屏幕。重新设计的雷诺 Clio 和重新设计的雷诺 Arkana 也可能受邀参加此次活动。