特斯拉：美国官员称Autopilot是一个误导性名称

Autopilot 应该改名吗？对于美国交通部长皮特·布蒂吉格来说，问题就出现了。他表示，这个名称并不能反映特斯拉技术的真实和当前能力。

尽管特斯拉刚刚推出了首款 V4 超级充电站，轮到Autopilot重回风口浪尖了。在网站上接受我们同事的采访时彭博社，美国交通部长皮特·布蒂吉格表示该制造商的技术名不副实。

据他介绍，这个名字缺乏“常识”，因为它还远远不能代表和总结系统当前的能力。你可能知道，特斯拉如今提供了各种自动驾驶“功能”，第一个选项是改进的 Autopilot，售价为 3,800 欧元，然后是著名的 FSD（完全自动驾驶），即完全自动驾驶技术，售价为 7,500 欧元。

误导用户的名称

这些名称可能会导致粗心的用户认为他们位于设备前面，从而使他们完全将注意力从道路和方向盘上转移。但事实远非如此。有充分的理由，自动驾驶仪和 FSD 尚未超过 2 级自动驾驶的术语由 SAE（汽车工程师学会）定义。在本次比赛中，特斯拉也被梅赛德斯击败，最近其系统获得了 3 级认证。

不过，让我们还给凯撒什么是凯撒，因为特斯拉在其网站上明确指出“目前的功能需要驾驶员主动监控，并且无法使车辆实现自动驾驶。”正是这种二分法令政治领导人烦恼和担忧的技术名称及其实际功能。

“如果手册明确规定你必须双手放在方向盘上并且眼睛始终注视道路，我不会将其称为自动驾驶仪。 “这并不意味着国家公路交通安全管理局调查的程度，我只是说，从常识层面来看，这是一个令人担忧的问题。”他在彭博社的专栏中宣称。

可能的名称更改

正如该媒体指出的那样，交通部无权强迫特斯拉更改其自动驾驶系统的名称。另一方面，司法部可以。准确地说，该机构自 2023 年 2 月起对 Autopilot 展开调查，关于特斯拉关于自动驾驶仪功能可能存在误导性的陈述。

记得上个月，特斯拉决定暂停 FSD Beta 的部署后美国大规模召回超过 363,000 辆汽车。该品牌认识到它的自动驾驶系统可能很危险并引发事故。