从2025年1月1日起，新规定将在各种法国ZFE中生效。在本文中，我们将盘点明年在有关地区的驾车者的货币。
成立于2015年，ZFE或低排放区旨在减少对道路交通造成的空气污染中法国人对健康的影响。逐年，在法国不同ZFE中循环的条件增加了。
例如，自2024年1月1日以来，Crit'Air 4贴纸不能再在Strasbourg，Lyon或Grenoble的ZFE中循环。它提醒人们2001年1月1日至2005年12月31日之间生产的3欧元柴油汽车。有关ZFE的新规定将于2025年1月1日生效。在本文中，我们将盘点明年年初等待驾驶者的货币。
这是政府不打算返回的承诺。从2025年1月1日开始超过15万居民的所有聚集 将必须建立一个ZFE如果超出世卫组织建议的空气质量值。
具体地，大约三十个ZFE将看到法国的一天，轴承他们的总数为42。因此未破坏的车辆。这也涉及1997年9月30日之前注册的轻型工具以及2001年9月30日之前注册的重型货车。
在即将到来的ZFE中，特别是：
- 敦刻尔克
- 里尔
- Douai-Lens
- Valenciennes
- 勒阿弗尔
- 梅斯
- 雷恩
- 布雷斯特
- 勒芒
- 南特
- 安子
- 游览
- Orléans
- Limoges
- 波尔多
- 巴尼
- pau
- Perpignan
- 尼姆
- 阿维尼翁
- 图伦
- 安纳姆斯
- 安妮
- 钱伯斯
- 南希
- 穆尔豪斯
- 第琼
在现有ZFE中会有什么期望？
关于已经活跃的12个ZFE，也将有预期的变化。根据观察到的空气质量，访问规则将更加困难，或者相反。例如，在某些城市中，机密车辆Crit'Air 3将不再能够循环（2011年之前注册的柴油汽车或2006年之前的汽油）。
随便地，这将是一个主要的转折点，因为总共超过800万辆汽车将受到交通限制在主要城市。或法国汽车舰队的21％！
巴黎，里昂和格勒诺布尔
例如，在巴黎人和Lyonna的大都市地区，这两个城市被认为是ZFE领土。在这里了解这两个领土定期超过空气质量监管阈值。例如，在里昂，伊塞（Insee）认为几乎60,000辆其他车辆将不再有权循环。
有关格勒诺布尔，该市不得遵循严格的巴黎和里昂的日历，而是她决定还是决定这样做。因此，Crit'Air 3也将是1月1日起的角色。
圣泰恩
在圣泰恩（Saint-Etienne），斯特法诺瓦（Stéphanois）司机将能够吹一点。的确，如果将禁止剧烈的4和5重型货车，则汽车不会发生这种情况。但是，让我们指定ZFE的周长将延长，现在整合了大都市的主轴。
斯特拉斯堡
关于Strasbourg，从空气质量方面获得的良好结果使其可以将Crit'Air 3的禁令推迟到2027年1月1日。该市已经建立了公众咨询（开放至11月24日）将居民的脉搏纳入该问题。
ZFE受到限制而幸免
最后，一些ZFE不应该知道2025年1月1日的动荡。在马赛尤其如此，由于马赛市的良好成绩，去年春季禁止对Crit'Air 3的禁令被取消。现状还保留在蒙彼利埃，图卢兹，鲁昂或兰德斯的ZFE中。
