對電動車車主進行的一項調查顯示，他們無論如何都願意回到熱模型。這有幾個原因。
是「更清潔地駕駛」還是預期2035年起歐洲禁止銷售熱能汽車，越來越多的人選擇電動車。幾乎所有汽車製造商都涉足這一領域，因此不乏選擇。體驗可能因所選型號而異，但總體而言，電動車車主對他們的購買感到滿意。
這並非沒有原因許多人正在考慮在未來幾年內使用電動車。當然，今天有些人想回到熱力。然而，他們是極少數。特別是如果我們看看全球電動車聯盟進行的調查23,000 名電動車駕駛員包括法國在內的世界多個國家。結果不言而喻。
電動車車主根本不認為自己會接手熱能汽車
總共，92% 的受訪者表示他們的下一輛車將是電動車， 儘管只有 1% 的人希望回歸汽油或柴油車型。中間的部分構成了雜種只有 4% 的受訪者感興趣。電動車的成功有幾個原因。然而，並非所有的體重計上的重量都相同。
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我們發現，以 45% 的比例位居第一降低營運成本（汽車購買後每天花費的錢）。然後就是這樣的感覺為環境採取積極行動全球（40%）和地方（32%）層面。
這電動汽車價格排名最後，為 3%，這反而構成了過渡的阻礙。這擔心不容易找到充電站也是一個鼓勵謹慎的因素。挪威電動車協會副秘書長 Petter Haugneland 並沒有忽略兩點：「如果產業和政治人物想要幫助潛在客戶，他們就必須努力降低汽車價格[電的]具競爭力並改善充電基礎設施」。
來源 ：彭博社
