特斯拉：FSD 10.9 版本創造奇蹟，除了交通錐前

特斯拉全自動駕駛技術FSD已更新至10.9版本。 Toni 是該品牌車輛的車主，他定期在 YouTube 上發布視頻，讓您了解全自動駕駛的進展和問題。在其最新影片中，我們看到 FSD 仍然如何應對某些元素，例如交通錐和某些號誌燈。

自2022年1月17日起，特斯拉推出 FSD 10.9 版本（Full Self Driving），其全自動駕駛技術。正如我們在專欄中報導的那樣，此更新僅帶來了細微的修正，包括對介面的改進，甚至是更自然地進入轉彎。

東尼 (Toni) 是特斯拉車主，同時也是 YouTuber，他經常在他的頻道上發布專門介紹特斯拉旗艦技術的影片。隨著每一次新的 FSD 更新，攝影師都會走上底特律的街道查看全自動駕駛的進展/挫折和問題。

總體而言，FSD 表現出色，可以平穩地控制車輛。只是正如您在視頻中看到的那樣，FSD 在某些情況下會遇到困難。例如，在旅程開始時，托尼在他面前發現了汽車警告。 FSD 將特斯拉停在安全距離處，但隨後什麼也沒做。因此，托尼被迫重新控制車輛以繞過停下來的汽車。

另請閱讀：特斯拉 – Autopilot 讓再生煞車變得更有效

大約十分鐘的影片後，我們可以看到汽車自動停在停車標誌前。你可能會說，仍然很高興。僅對托尼來說，這是一個顯著的進步，因為他已經在這個FSD沒有停車的路口遇到問題。提醒一下，自 2021 年 10 月以來，FSD 提供了多種駕駛設定檔。其中一則之所以引起爭議，正是因為他傾向於停車並且不遵守高速公路法規的某些規則。

影片中強調的另一個問題是，我們注意到特斯拉由於左側的紅燈停在了路中間。正如托尼指出的那樣，該交通燈不涉及其車道，事實上FSD不應該考慮它。

此外，對於 Toni 來說，FSD 在減速帶和減速帶上的行駛速度過高（每小時 15 英里，或大約 25 公里/小時）。最後大家可以在影片的14分45秒看到，特斯拉駛入錯誤車道並險些撞上交通桿。無論如何，如果沒有托尼的干預，汽車就會撞到他們。然而，我們看到，在第二次通過時，FSD 注意到了錐體的存在（他在通過時再次進入了錯誤的車道）並正確地操縱以繞過它們。正如您所了解的，特斯拉在透過 FSD 提供完全自主且安全的體驗之前還有很多工作要做。

來源 ：電動汽車內部