這是 Cupra Dark Rebel，來自西班牙製造商的完全瘋狂的電動車

Cupra 利用慕尼黑車展的機會展示了預計在未來幾個月推出的車型。但最重要的是 Cupra DarkRebel 以其未來主義設計吸引了所有人的目光。

短短幾年內，Cupra成為西雅特的火車頭。 Cupra Formentor 等型號，甚至在庫普拉出生100% electric 的銷售數字呈現爆炸性成長，以至於這個年輕的品牌已成為歐洲成長最快的製造商之一。為了保持其勢頭，預計未來幾個月將推出幾款新車型（庫普拉塔瓦斯坎和 Cupra Raval（電動車）、Cupra Terramar（混合動力車）），其中一些在 Cupra 展位上可見目前正在慕尼黑舉行的 IAA。

但節目真正的明星仍然存在庫普拉黑暗叛逆者至少可以說，這是一款設計大膽的電動射擊遊戲。 Cupra 將該型號的所有滑塊推向了極限，其起源可以追溯到最初為 Metahype 創建的數位模型，元宇宙中品牌的專用空間。但在 IAA 上，最引人注目的是一輛滾動的 Cupra DarkRebel。外觀刻意挑釁的電動車，它讓人想起蒂姆伯頓電影中瘋狂的蝙蝠車，其令人印象深刻的無盡異型引擎蓋和 XXL 後擴散器。

作為一個年輕的品牌，設計總監 Jorge Diez 告訴我們：庫普拉沒有值得尊重的遺產並且一切都是被允許的。為了增加這款電動車奢華的一面，電動門還配備了鞘膜開口， 儘管油漆需要七層獲得堪比T-1000的液態金屬效果終結者2。

一輛超級跑車從電子遊戲中逃脫

使用著名的虛幻引擎設計，Cupra DarkRebel 似乎直接來自電子遊戲其健美表面和照明技術使其具有近乎人類的外觀。說到燈光，展車開創了一項全新的原創技術，其三三角燈簽名它直接整合到車身中。為了做到這一點，利用雷射來處理具有鍍鉻效果的反射塗料，讓光線通過。一旦關閉,車頭燈消失在物質中。同時虛張聲勢，為什麼不呢，未來的批准版本。

另一個非典型的設計細節，Cupra DarkRebel 得益於 Cupra 社群對最終渲染的支援。事實上，廠商已經在網路上發布了稱為 Hyper Configurator 的虛擬配置器啟動虛擬版本時。總共，已進行超過 270,000 種配置。庫普拉用來塑造黑暗反抗軍物理版本的堅實基礎。

3D列印和生態製造工藝

在各方面都與數字原版相同，這對其建設來說是一個真正的挑戰。某些零件，例如穿孔中控台，無法使用工廠目前使用的標準技術來製造。為了克服這個障礙，Cupra採用3D列印，這也使得限制最終成為廢棄物的廢料成為可能。

這種永續發展的方式體現在材料的選擇上。與高級品牌不同，Cupra 已經不再使用皮革或實木，而是更喜歡例如使用竹子它佔據了 Cupra DarkRebel 地板的 90%。同時也使用了回收材料座椅採用3D針織技術（3D 針織）再次限制浪費。

適用於 Cupra DarkRebel 的 70 kWh 電池

乍一看，很明顯空氣動力學在 Cupra DarkRebel 的設計中發揮了巨大作用。只要觀察前面巨大的進氣口，或令人信服的後部超大擴散器。因為即使它只是一輛展示車，據豪爾赫·迪茲 (Jorge Diez) 說，它也大約是設計一輛像量產車型的汽車。

如果這輛車在視覺上很氣派，那麼它就不夠謹慎長 4.5 m、寬 2.2 m、高 1.3 m。 Cupra DarkRebel 安裝在大輪子上（設計上的經典），看起來確實是在路上行駛。對於 100% 電動車來說，駕駛和乘客所坐的座椅高度低得驚人。為此，電池必須整合到其他地方 比在地板上這已成為電動車市場的常態。

容量為70千瓦時，因此它發生在兩個單人座位後面。如果我們相信 Cupra 負責研發的副總裁 Werner Tietz 的話，Cupra DarkRebel 的 Shooting Brake 車身促進了這一整合。基於800伏特平台，可提供更高的充電功率，電池為放置在後軸上的單一馬達提供動力，但其功率尚未指定。由於沒有前置發動機，因此可以為 frunk 騰出空間（前行李箱）完成位於電池旁的行李箱。

最後說一下內裝它的中央控制台連接到儀表板，它向前移動以根據駕駛員的身高調節方向盤。方向盤的設計靈感既來自於具有大量 LED 的電子遊戲，也來自於競賽。他領先了儀器專用的數位螢幕而第二個全景螢幕則位於擋風玻璃下方。這是透過投影來實現的，投影機直接整合到吸頂燈中。當指數立方駕駛模式啟動時，它可以顯示各種駕駛相關訊息，甚至遙測、計時和賽道佈局。額外的證明，如果需要的話，電動車的電玩遊戲起源獨一無二。